Kenteken check ZF-SB-51
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 180.000 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZFSB51
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 1.9 16V (1999) – Kenteken ZF-SB-51
Waardebehoud Mazda MX-5 1.9 16V (1999) – Kenteken ZF-SB-51
Onderhoud Mazda MX-5 1.9 16V (1999) – Kenteken ZF-SB-51
Veiligheid Mazda MX-5 1.9 16V (1999) – Kenteken ZF-SB-51
Prestaties Mazda MX-5 1.9 16V (1999) – Kenteken ZF-SB-51
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-5 1.9 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1100 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve rijervaring
- Lage onderhoudskosten
- Goede marktwaarde
- Klassieke uitstraling
- Betrouwbaarheid
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Brandstofverbruik kan hoog zijn bij agressief rijden
- Geen automatische transmissie-optie
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZF-SB-51 is een blauwe Mazda MX-5 uit 1999 met een 1839cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder liefhebbers vanwege zijn sportieve prestaties en lage onderhoudskosten.
De Mazda MX-5 1.8i Touring uit 1998 is uitgerust met een 1839cc DOHC in-line viercilinder motor, die 103 pk levert. De motorcode voor deze motor is BP-ZE. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik, maar deze zijn over het algemeen niet ernstig.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Mazda MX-5 1.8i Touring is ongeveer 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met een gemiddelde jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500 tot €1.000.
De Mazda MX-5 1.8i Touring is een goede keuze voor wie een sportieve rijervaring zoekt zonder hoge kosten. De auto biedt een uitstekende balans tussen prestaties en betrouwbaarheid.
Deze blauwe Mazda MX-5 met kenteken ZF-SB-51 uit 1999 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke roadsters. Met zijn lage onderhoudskosten en sportieve prestaties is het een ideale keuze voor wie een leuke en betaalbare auto zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
De slang van de stuurbekrachtiging is beschadigd, Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De slang van de stuurbekrachtiging is beschadigd, Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Gordel is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Gordel is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 04
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda MX-5 1.9 16V (ZF-SB-51)
Wat is de APK status van ZF-SB-51?
De APK van ZF-SB-51 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-SB-51 een import auto?
Nee, ZF-SB-51 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-SB-51 gehad?
ZF-SB-51 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mazda MX-5 1.8i Touring uit 1998?
De motorcode is BP-ZE.
Wat is het brandstofverbruik van de Mazda MX-5 1.8i Touring?
Ongeveer 8-10 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Mazda MX-5 1.8i Touring?
Rond de €10.000 tot €15.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €1.000.
Hoeveel pk levert de motor?
103 pk.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 103 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) bij aankoop. De MRB is ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en de brandstofsoort.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil controleren.
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren.
Kenmerken:
Slecht brandstofverbruik of prestaties.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
