Kenteken check ZG-497-S
APK geldig tot feb 2027 - 17 eigenaars - 76.223 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 27 aandachtspunten voor ZG497S
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman One (2019) – Kenteken ZG-497-S
Waardebehoud MINI Countryman One (2019) – Kenteken ZG-497-S
Onderhoud MINI Countryman One (2019) – Kenteken ZG-497-S
Veiligheid MINI Countryman One (2019) – Kenteken ZG-497-S
Prestaties MINI Countryman One (2019) – Kenteken ZG-497-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Countryman One komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1485 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en stijlvolle Mini-SUV met herkenbare uitstraling.
- Zuinig en relatief krachtig 1.5-liter 3-cilinder turbomotor.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Goede wegligging en stuurgevoel typisch voor Mini.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2017.
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-eigenschappen voor zijn segment.
Minpunten
- Bekend zwak punt: axiaallager van de krukas kan motorschade veroorzaken.
- Automaat kan problemen geven zoals slippen en onregelmatig schakelen.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn.
- Olieverbruik en mogelijke motorvervuiling bij intensief stadsgebruik.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 75 pk benzineauto.
- Sommige elektronische storingen in transmissie en schakelkeuzeschakelaar gemeld.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZG-497-S is een witte Mini Mini Countryman 1.5 One uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV heeft een nieuwprijs van circa €33.371 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1499cc motor in deze Mini Countryman 1.5 One is een BMW B38 3-cilinder turbomotor, bekend onder de motorcode B38A15M0. Deze motor levert 75 pk en is onderdeel van de BMW-modulaire motorenfamilie. Bekende motorproblemen zijn onder meer het zwakke axiaallager van de krukas dat voor metaaldeeltjes en mogelijke motorschade kan zorgen, vooral bij stadsgebruik. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere 1.6-liter varianten. Turbo- en injectorproblemen zijn minder vaak gemeld bij deze 1.5 motor, maar kunnen incidenteel voorkomen bij slecht onderhoud.
De automaat in deze Mini Countryman is een 6-traps Steptronic automaat met koppelomvormer. Er zijn meldingen van problemen zoals onzuiver schakelen, slippen en vast blijven hangen in de eerste versnelling, vooral bij warm weer. Ook kunnen storingen in de keuzeschakelaar of ontsteking voorkomen, wat leidt tot foutmeldingen bij het schakelen naar P-stand. Onderhoud van de automaat is cruciaal; regelmatig olieverversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of automaatproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.5 One uit 2017 met kenteken ZG-497-S is het belangrijk om te controleren of het axiaallager van de motor is gemodificeerd, dit kan een dure motorschade voorkomen. Laat de automaat grondig inspecteren op schakelproblemen en controleer het onderhoudsboekje op regelmatige olieverversingen. Controleer ook op eventuele foutmeldingen en laat een uitgebreide proefrit maken om transmissieproblemen te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Deze witte Mini Mini Countryman met kenteken ZG-497-S uit 2019 is een compacte SUV met een zuinige 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals het zwakke axiaallager en mogelijke automaatproblemen. Met goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring is dit een aantrekkelijke occasion voor liefhebbers van het Mini-merk.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,223 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,374 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,815 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman One (ZG-497-S)
Wat is de APK status van ZG-497-S?
De APK van ZG-497-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-497-S een import auto?
Nee, ZG-497-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-497-S gehad?
ZG-497-S heeft 17 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is BMW B38A15M0, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 75 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van slippen, onzuiver schakelen en vast blijven hangen in de eerste versnelling, vooral bij warm weer.
Hoeveel verbruikt deze Mini Countryman in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is het axiaallager probleem al verholpen bij deze bouwjaren?
Er is een modificatie beschikbaar, maar het is belangrijk om te controleren of deze bij het specifieke kenteken ZG-497-S is uitgevoerd.
Bekende aandachtspunten
Axiaallager krukas motor
Het axiaallager van de krukas is zwak en kan slijten, waardoor metaaldeeltjes vrijkomen die motorschade veroorzaken.
Signalen:
Knarsende geluiden, motorstoringslampje, onregelmatig schakelen.
Automatische transmissie schakelfouten
De 6-traps automaat kan slippen, onzuiver schakelen of vast blijven hangen in een versnelling.
Signalen:
Schakelvertraging, slippen, foutmeldingen in transmissie, knarsende geluiden.
Olieverbruik motor
De 1.5 motor kan bij intensief stadsgebruik verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Storingen keuzeschakelaar transmissie
Foutmeldingen bij schakelen naar P-stand door storing in keuzeschakelaar of ontsteking.
Signalen:
Waarschuwing op display, soms niet kunnen parkeren.
Distributieketting slijtage (minder frequent)
Mogelijke uitrekking van distributieketting met ratelend geluid bij oudere motoren.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman One exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
