Kenteken check ZG-536-T
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 161.300 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor ZG536T
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Scirocco R (2011) – Kenteken ZG-536-T
Waardebehoud VW Scirocco R (2011) – Kenteken ZG-536-T
Onderhoud VW Scirocco R (2011) – Kenteken ZG-536-T
Veiligheid VW Scirocco R (2011) – Kenteken ZG-536-T
Prestaties VW Scirocco R (2011) – Kenteken ZG-536-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Scirocco R bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1419 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 195 pk TSI-motor met goede prestaties
- Strak en tijdloos coupé-design met R-uitvoering details
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Relatief goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
- Redelijk waardebehoud door populariteit en exclusiviteit
- Comfortabele uitrusting met o.a. Climatronic en bi-xenon verlichting
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door coupé-karakter
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZG-536-T is een blauwe Volkswagen Scirocco 2.0 TSI R uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2008 heeft een krachtige 195 pk motor en een nieuwprijs van circa €46.937.
De 1984cc 4-cilinder TSI-motor in de Scirocco 2.0 TSI R draagt meestal de motorcode EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Voor het modeljaar 2008 is het zeer waarschijnlijk een vroege EA888-motor, bekend om zijn directe injectie en turbo. Deze motor levert 195 pk en 280 Nm koppel, wat zorgt voor een sportieve rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lagerschade. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Scirocco 2.0 TSI R staat bekend als relatief betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij slijtage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties, zoals turbo- of motorrevisie, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 2.0 TSI R met kenteken ZG-536-T is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om onregelmatigheden in motor- en transmissiegedrag te detecteren. Let op roestvorming en de staat van het onderstel, vooral bij oudere modellen.
Deze blauwe Volkswagen Scirocco met kenteken ZG-536-T uit 2011 is een sportieve en stijlvolle coupé met een krachtige 1984cc TSI-motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud kan deze Scirocco een betrouwbare en begeerlijke auto zijn voor liefhebbers van sportieve hatchbacks.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,654 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 02
APK keuring details: 35
APK keuring details: 33
APK keuring details: 55
APK keuring details: 47
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Scirocco R (ZG-536-T)
Wat is de APK status van ZG-536-T?
De APK van ZG-536-T is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-536-T een import auto?
Ja, ZG-536-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-536-T gehad?
ZG-536-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc TSI motor in de Scirocco 2008?
De motorcode is meestal EA888 voor de 2.0 TSI motor uit 2008.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanners en geleiders, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Scirocco 2.0 TSI R?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 195 pk benzine Scirocco in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, de synchronisatiering kan slijten, vooral in de eerste en tweede versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorgeluiden.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage en lagerschade
Turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende olieverversing.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatiering in handbak kan slijten, vooral in lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1419 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
