Kenteken check ZG-767-N
APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars - 55.160 km (peildatum feb 2024)
Let op: 9 bevindingen voor ZG767N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken ZG-767-N
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken ZG-767-N
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken ZG-767-N
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken ZG-767-N
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken ZG-767-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Mii 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 934 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 999cc driecilinder motor zonder turbo
- Lage wegenbelasting in Nederland door 44 pk motor
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, daardoor minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak
- Basale uitrusting in standaard uitvoering
- Sommige gebruikers melden licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZG-767-N is een grijze SEAT Mii 1.0 FR uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €14.250 en is populair als stadsauto vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De SEAT Mii 1.0 FR uit 2012 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als 'CHYA' of 'CHYB' binnen de Volkswagen Group, die 44 kW (60 pk) levert. Deze motor heeft 12 kleppen en een relatief eenvoudige constructie zonder turbo. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze motor zeldzaam, mede omdat het een atmosferische motor is zonder turbo. Wel is er incidenteel melding van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat meestal te maken heeft met slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Mii 1.0 FR is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager na circa 150.000 km slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond €400-€600. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 33 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700.
De marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 FR uit 2012 met normale kilometerstand ligt anno 2019 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. De auto behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, slijtage van koppeling en remmen, en eventuele olieverbruikssignalen. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze grijze SEAT Mii met kenteken ZG-767-N uit 2019 is een betrouwbare, zuinige stadsauto met een eenvoudige 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met relatief lage onderhouds- en gebruikskosten is het een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,160 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
APK keuring details: 07
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Mii 1.0 (ZG-767-N)
Wat is de APK status van ZG-767-N?
De APK van ZG-767-N is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-767-N een import auto?
Nee, ZG-767-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-767-N gehad?
ZG-767-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 FR uit 2012?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 999cc driecilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling die na circa 150.000 km kan slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Mii?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 FR uit 2012?
Tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Bij oudere motoren kan olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling en druklager kunnen na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geluiden bij koppelen.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten sneller bij stadsgebruik met veel remmen.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 934 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
