Kenteken check ZG-897-T
APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 79.790 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZG897T
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive30i (2019) – Kenteken ZG-897-T
Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive30i (2019) – Kenteken ZG-897-T
Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive30i (2019) – Kenteken ZG-897-T
Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive30i (2019) – Kenteken ZG-897-T
Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive30i (2019) – Kenteken ZG-897-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z4 Roadster sDrive30i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en soepele 2.0-liter B48 turbomotor met 190 pk
- Zeer strak en lichtgewicht softtop dak voor open rijden
- 8-traps automatische transmissie met snelle schakelingen
- Executive Edition met luxe opties en comfortverhogende features
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- BMW-rijplezier met achterwielaandrijving en scherp stuurgedrag
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner (onderhoud vereist)
- Soms schokkerig schakelen bij hoge kilometerstanden
- Hoger olieverbruik bij intensief gebruik mogelijk
- Beperkte bagageruimte door softtop constructie
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Geen handgeschakelde optie beschikbaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZG-897-T is een blauwe BMW Z4 Roadster sDrive30i Executive Edition uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor die 190 pk levert. Deze softtop roadster combineert sportief rijplezier met luxe en comfort, en is voorzien van een 8-traps automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond de €56.432.
De motor in deze BMW Z4 sDrive30i is een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie, bekend onder de motorcode B48. Deze motor levert officieel 190 pk in Europese specificaties (in de VS vaak 255 pk). De B48 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer mogelijke vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor en zijn meestal goed te verhelpen met tijdig onderhoud.
De 8-traps automatische transmissie (BMW code 8HP) in de Z4 sDrive30i is over het algemeen betrouwbaar en soepel schakelend. Wel zijn er meldingen van elektronische storingen in de transmissiebediening en soms schokkerig schakelen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates zijn belangrijk om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is vergelijkbaar met andere BMW-modellen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen hoger uitvallen.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive30i Executive Edition met kenteken ZG-897-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige service, vooral kettingspanner en transmissie. Controleer op olielekkages en eventuele schokkerige schakelingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2019 ligt momenteel tussen €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze blauwe BMW Z4 Roadster met kenteken ZG-897-T uit 2019 is een stijlvolle en sportieve roadster met een betrouwbare 2.0-liter turbomotor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissie, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden met premium afwerking en moderne techniek.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive30i (ZG-897-T)
Wat is de APK status van ZG-897-T?
De APK van ZG-897-T is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-897-T een import auto?
Nee, ZG-897-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-897-T gehad?
ZG-897-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW Z4 sDrive30i 2019?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kettingspanner kan vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettingspeling en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automatische transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen bij hoge kilometerstanden en elektronische storingen die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW Z4?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 190 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan vroegtijdig verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Transmissie schokkerig schakelen
Elektronische storingen in de automatische transmissie kunnen zorgen voor schokkerige of vertraagde schakelingen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Brandstofinjectoren vervuiling
Verstopping of vervuiling van injectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Haperingen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW Z4 Roadster sDrive30i in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
