Kenteken check ZG-928-J

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 264.655 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-025768
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
ZG-928-J
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
118d
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZG-928-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
BMW 118d 2010

Betrouwbaarheid BMW 118d (2010) – Kenteken ZG-928-J

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
4

Waardebehoud BMW 118d (2010) – Kenteken ZG-928-J

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 118d (2010) – Kenteken ZG-928-J

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 118d (2010) – Kenteken ZG-928-J

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW 118d (2010) – Kenteken ZG-928-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.623
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
82 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N47D20C
Vergelijkbare kentekens
11 voertuigen
Bekeken
614 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportieve en zuinige 2.0L dieselmotor (N47) met 300 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijervaring
  • Compacte hatchback met goede rijeigenschappen en achterwielaandrijving
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (4,5-5,5 l/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik

Minpunten

  • Timingketting van N47 motor kan vroeg slijten en dure reparatie veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een compacte auto
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit voor gezinnen

Volledige analyse

Kenteken ZG-928-J is een grijze BMW 1-serie 118d Business Line uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte dieselauto.

De BMW 118d uit 2007 is uitgerust met een 1995cc 4-cilinder turbodieselmotor, motorcode N47, die 105 pk levert (officieel 143 pk volgens sommige bronnen) en 300 Nm koppel bij 1750-2000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. De N47-motor heeft echter een beruchte timingketting die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Andere bekende motorproblemen zijn turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de 118d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een directe en sportieve rijervaring, passend bij het karakter van de BMW 1-serie.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 4,5 l/100 km gecombineerd. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €1000 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties zoals timingketting of turbo.

Bij aankoop van een BMW 118d Business Line uit 2007 met kenteken ZG-928-J is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op dat de kilometerstand en eventuele bekende problemen goed zijn geadresseerd.

Deze grijze BMW 1-serie met kenteken ZG-928-J uit 2010 is een sportieve en zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een populaire keuze voor wie een betrouwbare en plezierige auto zoekt, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €150
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Airconditioning €980
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 augustus 2025
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 april 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

8 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De borging van remonderdelen ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

16 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

5 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

Voertuigfoto's

BMW 118d 2010 – Afbeelding 1
BMW 118d 2010 – Afbeelding 2
BMW 118d 2010 – Afbeelding 3
BMW 118d 2010 – Afbeelding 4
BMW 118d 2010 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N47D20C
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 143 pk (105 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,24 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,66 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 535 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 118d (ZG-928-J)

Wat is de APK status van ZG-928-J?

De APK van ZG-928-J is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZG-928-J een import auto?

Ja, ZG-928-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZG-928-J gehad?

ZG-928-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2007?

De motorcode is N47, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met 143 pk en 300 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 118d 2007?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1000, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 105 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet tijdig worden vervangen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting van de N47 motor kan vroegtijdig uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Na hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 118d modellen

Auto Nummerplaat