Kenteken check ZG-JF-36
APK verlopen - 6+ eigenaars - 220.731 km (peildatum feb 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZGJF36
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bora 1.6 (1999) – Kenteken ZG-JF-36
Waardebehoud VW Bora 1.6 (1999) – Kenteken ZG-JF-36
Onderhoud VW Bora 1.6 (1999) – Kenteken ZG-JF-36
Veiligheid VW Bora 1.6 (1999) – Kenteken ZG-JF-36
Prestaties VW Bora 1.6 (1999) – Kenteken ZG-JF-36
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bora 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1275 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6 8V motor (AEH) met 74 kW vermogen
- Robuuste 5-versnellings handgeschakelde transmissie
- Comfortabele en ruime sedan met 455 liter bagageruimte
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 74 pk benzine
- Goede bouwkwaliteit en corrosiebescherming (volledig verzinkt)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor leeftijd en segment
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen verslijten
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers (7,5-8,0 l/100 km)
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, airbags beperkt)
- Ophanging kan na jaren stug en versleten aanvoelen
Uitgebreide analyse
Kenteken ZG-JF-36 is een blauwe Volkswagen Bora uit 1999 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte sedan uit 1998 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische eigenschappen, met een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1595cc 4-cilinder benzinemotor in de Volkswagen Bora 1.6 uit 1998 is doorgaans de AEH-code, een 8-kleppen motor met 74 kW (101 pk) vermogen. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van de Bora 1.6 is een 5-versnellingsbak (meestal code 02J). Deze bak staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage tijdig wordt gesignaleerd. Defecten zoals versleten koppeling of lagers komen voor, maar zijn niet structureel.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volkswagen Bora 1.6 ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk (ongeveer 55 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora 1.6 uit 1998 met kenteken ZG-JF-36 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, de transmissie en het olieverbruik. Controleer onderhoudsboekjes en vraag naar eventuele reparaties aan motor en versnellingsbak. De Bora is een degelijke auto met goede rijeigenschappen, maar oudere exemplaren kunnen slijtage vertonen aan ophanging en remmen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze blauwe Volkswagen Bora met kenteken ZG-JF-36 uit 1999 is een betrouwbare compacte sedan met een degelijke 1595cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 35
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 10
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bora 1.6 (ZG-JF-36)
Wat is de APK status van ZG-JF-36?
De APK van ZG-JF-36 is verlopen op 24-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZG-JF-36 een import auto?
Nee, ZG-JF-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-JF-36 gehad?
ZG-JF-36 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Volkswagen Bora uit 1998?
De motorcode is meestal AEH, een 1.6 liter 8-kleppen benzinemotor met 74 kW (101 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Bora?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Bora 1.6?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen zoals turbo- of injectorstoringen bij deze Bora 1.6?
Nee, deze atmosferische 1.6 motor heeft geen turbo en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten synchronisatieringen transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten ophanging en schokdempers
Na jaren intensief gebruik kunnen schokdempers en ophangingsrubbers verslijten, wat rijcomfort en wegligging vermindert.
Symptomen:
Bonkende geluiden, verminderde stabiliteit in bochten.
Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen in raambediening en sloten.
Symptomen:
Raam werkt niet, centrale vergrendeling hapert.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
