Kenteken check ZG-NV-37
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 135.900 km (peildatum jan 2024)
Let op: 18 bevindingen voor ZGNV37
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 75 (1999) – Kenteken ZG-NV-37
Waardebehoud VW Polo 75 (1999) – Kenteken ZG-NV-37
Onderhoud VW Polo 75 (1999) – Kenteken ZG-NV-37
Veiligheid VW Polo 75 (1999) – Kenteken ZG-NV-37
Prestaties VW Polo 75 (1999) – Kenteken ZG-NV-37
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Polo 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1025 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lage aanschafprijs
- Comfortabele automatische transmissie
- Eenvoudige onderhoudsbehoefte
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik
- Mogelijke slijtage van motoronderdelen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZG-NV-37 is een grijze Volkswagen Polo uit 1999 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €14.362. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste informatie over deze auto.
De Volkswagen Polo 1.6 uit 1994 heeft een 1598cc benzinemotor met een vermogen van 55 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar voor soortgelijke modellen kan de code variëren. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en slijtage van de timing chain, hoewel turbo-problemen niet vaak worden genoemd omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen ook slijten na verloop van tijd.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van deze auto is niet specifiek vermeld in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan zijn dan de fabrieksopgave. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 55 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, eenvoudige onderhoudsbehoefte en een comfortabele automatische transmissie. Nadelen zijn het hogere brandstofverbruik en mogelijke slijtage van motoronderdelen. Veelgestelde vragen zijn onder andere: Wat is de gemiddelde kilometerstand voor deze auto? Hoe vaak moet de olie worden vervangen? Wat zijn de kosten voor een APK?
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken ZG-NV-37 uit 1999 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en comfortabele auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: 38
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 42
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiellager heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiellager heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen ontbreken
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen ontbreken
APK keuring details: 10
APK keuring details: 37
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 75 (ZG-NV-37)
Wat is de APK status van ZG-NV-37?
De APK van ZG-NV-37 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-NV-37 een import auto?
Nee, ZG-NV-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-NV-37 gehad?
ZG-NV-37 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde kilometerstand voor deze auto?
Gemiddeld rond de 150.000 km
Hoe vaak moet de olie worden vervangen?
Elke 10.000 tot 15.000 km
Wat zijn de kosten voor een APK?
Gemiddeld €50 tot €100 per jaar
Hoeveel kost een nieuwe timing chain?
Rond de €500 tot €1.000
Is de auto geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, mits regelmatig onderhoud
Wat is de huidige marktwaarde?
Afgeprijsd, rond de €2.000 tot €4.000
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Motor verbruikt meer olie naarmate de kilometerstand toeneemt
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot motorproblemen
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten
Injectoren Slijtage
Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten
Herkenningspunten:
Minder vermogen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
