Kenteken check ZH-096-B
APK verlopen - 4+ eigenaars - 159.857 km (peildatum jan 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken ZH096B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 160 (2018) – Kenteken ZH-096-B
Waardebehoud Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 160 (2018) – Kenteken ZH-096-B
Onderhoud Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 160 (2018) – Kenteken ZH-096-B
Veiligheid Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 160 (2018) – Kenteken ZH-096-B
Prestaties Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 160 (2018) – Kenteken ZH-096-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 1.6 dCi turbodiesel met lage CO2-uitstoot (106 g/km) en Euro 6-norm[1].
- Ruime en luxe uitvoering met hoog comfortniveau, veel standaarduitrusting en grote kofferbak (572-1.681 liter)[2].
- Moderne 6-traps dual-clutch automaat (EDC) voor vloeiend en sportief rijgedrag[1][3].
- Goede wegligging en stilte in de cabine, mede dankzij het gedeelde CMF-CD-platform met Nissan[5].
- Vijfsterren Euro NCAP-score voor veiligheid (2015)[5].
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten.
Aandachtspunten
- Matig tot slecht waardebehoud door beperkte populariteit in Nederland.
- Kans op dure reparaties aan turbo, injectoren, EGR-klep en roetfilter bij gebrekkig onderhoud.
- Automatische transmissie (EDC) kan gevoelig zijn voor slijtage en softwareproblemen bij hoge leeftijd.
- Beperkt dealer- en onderdelennetwerk voor grote reparaties.
- Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland.
- Minder geschikt voor korte ritten door kans op roetfilterproblemen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZH-096-B is een grijze Renault Talisman Estate uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder turbodiesel (1.6 ENERGY dCi 130pk) en een automatische transmissie. Deze stationwagen biedt luxe, ruimte en zuinigheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, inclusief motorcode, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De motorcode van de 1598cc turbodiesel in de Renault Talisman Estate 2018 is **R9M**[1]. Deze motor levert 130 pk (128 bhp) bij 4.000 rpm en 320 Nm koppel bij 1.750 rpm[1][2][7]. De motor is voorzien van een common rail-inspuitsysteem, turbo en voldoet aan de Euro 6-norm[1]. De aandrijflijn is voorwielaangedreven en de automaat is een 6-traps dual-clutch (EDC)[1][3].
De automatische transmissie (EDC) is een 6-traps dual-clutch, bekend van andere Renault-modellen. Deze transmissie biedt vloeiende schakelingen en een sportief karakter, maar kan bij hoge leeftijd of gebrekkig onderhoud gevoelig zijn voor schokken en softwareproblemen. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld op €200-€400 per grote beurt, afhankelijk van de garage.
**Verbruik**: Volgens de fabrikant verbruikt de Talisman Estate 1.6 dCi 4,0 l/100 km (gecombineerd), 4,6 l/100 km (stad) en 3,7 l/100 km (snelweg)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,0-5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 118 pk (88 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40-€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €200-€300, een grote beurt €400-€600. Reparaties aan turbo, injectoren of EGR kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 per keer.
**Marktwaarde**: De nieuwprijs van deze Talisman Estate was €46.100. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Het waardebehoud is matig tot slecht, mede door de beperkte populariteit van grote Franse diesels in Nederland.
Deze grijze Renault Talisman Estate met kenteken ZH-096-B uit 2018 is een ruim opgezette, zuinige en comfortabele stationwagen met een krachtige turbodiesel en moderne automaat. De auto biedt veel luxe voor de prijs, maar kent specifieke aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,289 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 160 (ZH-096-B)
Wat is de APK status van ZH-096-B?
De APK van ZH-096-B is verlopen op 14-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZH-096-B een import auto?
Ja, ZH-096-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-096-B gehad?
ZH-096-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Talisman Estate 1.6 dCi 2018?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, terwijl de fabrieksopgave 4,0 l/100 km (gecombineerd) is[1]. Het verschil hangt af van rijstijl, gebruik en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 118 pk (88 kW) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€300, grote beurt: €400-€600. APK: €40-€60. Reparaties aan turbo, injectoren of EGR kunnen oplopen tot €1.000-€2.000.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie (EDC)?
De EDC is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan gevoelig zijn voor slijtage en softwareproblemen bij hoge leeftijd of gebrekkig onderhoud.
Wat is de actuele marktwaarde van een Renault Talisman Estate 1.6 dCi 2018?
Tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor of elektronica?
Ja, bekende problemen zijn slijtage aan de timing chain, turbo-defecten, injectorproblemen, olielekkage en EDC-transmissieproblemen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbo falen
Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbocharger.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, waarschuwingslampje.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common rail-injectoren.
Kenmerken:
Ruw stationair, vermogensverlies, storingslamp.
Olielekkage/olieverbruik
Olielekkage bij turbo of motorblok, soms verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, vlekken onder de auto.
EDC-transmissie problemen
Schokken, haperingen of softwarefouten in de dual-clutch automaat.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 160 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
