Kenteken check ZH-523-N
APK geldig tot jul 2027 - 3 eigenaars - 178.449 km (peildatum jun 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken ZH523N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Logan MCV TCe 90 (2019) – Kenteken ZH-523-N
Waardebehoud Dacia Logan MCV TCe 90 (2019) – Kenteken ZH-523-N
Onderhoud Dacia Logan MCV TCe 90 (2019) – Kenteken ZH-523-N
Veiligheid Dacia Logan MCV TCe 90 (2019) – Kenteken ZH-523-N
Prestaties Dacia Logan MCV TCe 90 (2019) – Kenteken ZH-523-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Logan MCV TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1198 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten
- Praktische en ruime MPV met veel laadruimte
- Betrouwbare 898cc 3-cilinder turbomotor met timing chain
- Automatische transmissie geschikt voor comfortabel stads- en snelwegverkeer
- Gunstige wegenbelasting in Nederland voor 66 pk benzinemotor
- Eenvoudige techniek zorgt voor lagere reparatiekosten
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Soms schokkerig schakelen of vertraging in automaat gemeld
- Mogelijke problemen met katalysator en ECU (motorsturing)
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen goedkoop aanvoelen
- Sommige eigenaren melden versnelde slijtage van remmen en ophanging
- Wisselende praktijkverbruik hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken ZH-523-N is een blauwe Dacia Logan MCV 0.9 TCe Laureate uit 2019 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt een praktische en betaalbare optie in het segment, met een nieuwprijs van circa €15.990.
De 898cc motor in deze Logan MCV is een 3-cilinder turbobenzinemotor, bekend onder de motorcode H4B. Deze motor levert 66 pk en staat bekend om zijn eenvoudige constructie en relatief lage onderhoudskosten. De motor gebruikt een timing chain in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Wel zijn er meldingen van problemen met de katalysator en soms met de motorsturing (ECU), wat kan leiden tot waarschuwingslampjes en vermogensverlies. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Logan MCV is een conventionele automatische versnellingsbak, die redelijk betrouwbaar is maar niet bijzonder geavanceerd. Bekende defecten zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissievloeistof, is aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan voor handgeschakelde varianten, maar blijven binnen redelijke grenzen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dacia staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek, wat dit model aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste kopers.
Bij aankoop van een Dacia Logan MCV 0.9 TCe Laureate met kenteken ZH-523-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op waarschuwingslampjes, onregelmatig stationair draaien en eventuele schokken in de automaat. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging, aangezien sommige eigenaren melding maken van versnelde slijtage. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de automaat te beoordelen. Door de eenvoudige techniek en lage aanschafprijs is dit model een goede keuze voor wie een praktische en betaalbare MPV zoekt.
Deze blauwe Dacia Logan MCV met kenteken ZH-523-N uit 2019 is een praktische en betaalbare MPV met een betrouwbare 898cc 3-cilinder turbobenzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals mogelijke ECU- en katalysatorproblemen, biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Logan MCV TCe 90 (ZH-523-N)
Wat is de APK status van ZH-523-N?
De APK van ZH-523-N is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZH-523-N een import auto?
Nee, ZH-523-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-523-N gehad?
ZH-523-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Dacia Logan MCV 2016?
De 898cc 3-cilinder turbobenzinemotor in de Dacia Logan MCV 2016 heeft de motorcode H4B.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De motor gebruikt een timing chain die over het algemeen betrouwbaar is en minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Vervanging is zelden nodig, maar kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automatische transmissie is redelijk betrouwbaar, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,0-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 66 pk ligt in Nederland rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Katalysator defecten
De katalysator kan defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en waarschuwingslampje motorstoringslamp.
Signalen:
Verminderde acceleratie, verhoogde uitstoot, controlelampje motor aan.
ECU (motorsturing) storingen
Foutieve signalen van de ECU kunnen leiden tot onregelmatig stationair draaien en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair, motor valt soms uit, waarschuwingslampje aan.
Schokkerig schakelen automaat
De automatische transmissie kan soms schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging bij wegrijden.
Versnelde slijtage remmen en ophanging
Remmen en ophanging kunnen sneller slijten dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Piepen remmen, minder remkracht, kloppende geluiden bij ophanging.
Ratelgeluiden en interieurkwaliteit
Diverse ratelgeluiden in interieur, zoals bij veiligheidsgordels en stuurwiel, en eenvoudige afwerking.
Signalen:
Rammelende geluiden tijdens rijden, goedkope materialen gevoel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1198 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Dacia Logan MCV TCe 90 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
