Kenteken check ZH-573-T
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZH573T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken ZH-573-T
Waardebehoud Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken ZH-573-T
Onderhoud Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken ZH-573-T
Veiligheid Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken ZH-573-T
Prestaties Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken ZH-573-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met flexibele zitplaatsen en veel opbergruimte
- Zuinig en relatief schoon 1.5L BlueHDI dieselmotor met Euro 6 norm
- Degelijke handgeschakelde transmissie met goede rij-eigenschappen
- Goede veiligheidsuitrusting in Allure-uitvoering, inclusief airbags en rijhulpsystemen
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
- Waardebehoud is goed voor segment en leeftijd
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen defect raken zonder tijdig onderhoud
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en lagers
- Weggeluid en windruis zijn merkbaar bij hogere snelheden
- Basisuitvoering mist soms luxe opties die concurrenten wel bieden
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZH-573-T is een witte Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI Allure uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor, ideaal voor gezinnen en zakelijke gebruikers.
De motor in deze Peugeot Rifter is de 1.5L BlueHDi diesel, met een cilinderinhoud van 1499cc en 75 pk vermogen. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de DV5, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en Euro 6 emissienorm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Rifter 1.5 BlueHDI Allure is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar.
De huidige marktwaarde van een Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI Allure uit 2018 ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het model behoudt redelijk zijn waarde door praktische inzetbaarheid en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op distributieketting en turbo-conditie.
Deze witte Peugeot Rifter met kenteken ZH-573-T uit 2019 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5L BlueHDI dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 24
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 (ZH-573-T)
Wat is de APK status van ZH-573-T?
De APK van ZH-573-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZH-573-T een import auto?
Nee, ZH-573-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-573-T gehad?
ZH-573-T heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDI diesel in de Peugeot Rifter?
De motorcode is doorgaans DV5, een 4-cilinder 1499cc turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI Allure?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €800 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms treden slijtage aan de koppeling en lagers op, vooral bij intensief stadsgebruik, wat onderhoud vereist.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
