Kenteken check ZH-658-T

APK geldig tot jun 2027 - 10 eigenaars - 122.994 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-188727
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
ZH-658-T
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
508 1.6 PureTech 180
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZH-658-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken ZH-658-T

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken ZH-658-T

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken ZH-658-T

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken ZH-658-T

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken ZH-658-T

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Oorspronkelijke prijs
€ 41.250
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
435 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
5G06
Aantal in Nederland
183 voertuigen
Populariteit
113 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 1.6 PureTech 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.6 PureTech turbomotor met 133 pk.
  • Soepel werkende 8-traps automatische transmissie (EAT8).
  • Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met moderne uitrusting.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,0-6,5 l/100 km.
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en aantrekkelijk design.

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
  • Turbo kan olielekkages vertonen, wat extra onderhoud vereist.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat olieverbruik verhoogt.
  • Automaat kan bij lage snelheden soms aarzelen of schokken vertonen.
  • Onderhoudskosten voor automaat en motor kunnen hoger uitvallen bij nalatigheid.
  • Wegenbelasting voor 133 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.

Diepgaande beoordeling

Kenteken ZH-658-T is een grijze Peugeot 508 1.6 PureTech Blue Lease Active uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert een modern design met een efficiënte motor en comfortabele uitrusting, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €40.450.

De motorcode van de 1598cc PureTech benzinemotor in deze Peugeot 508 is doorgaans de EP6FDT of EP6FDTX, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie die 133 pk levert in deze Blue Lease Active uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen, wat het olieverbruik kan verhogen (ernst: orange, categorie: Motor). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De 8-traps automatische transmissie (EAT8) in deze Peugeot 508 is over het algemeen soepel en responsief, maar gebruikers melden soms lichte aarzeling bij lage snelheden en in stadsverkeer. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen. Problemen met de transmissie zijn meestal gerelateerd aan onvoldoende onderhoud of lekkages (ernst: yellow, categorie: Transmissie).

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 508 1.6 PureTech Blue Lease Active met kenteken ZH-658-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en brandstofverbruik, maar let op de genoemde motor- en transmissiepunten. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Peugeot 508 met kenteken ZH-658-T uit 2019 is een stijlvolle en efficiënte middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.6 PureTech motor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar comfort en zuinigheid.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €500
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1200
eCall €300
Leer €2540
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 april 2026
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,137 km geregistreerd

XXX,137 km
INFO
24 september 2020
JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 juni 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet

11 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Foto's

Peugeot 508 1.6 PureTech 180 2019 – Afbeelding 1
augustus 2025
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 2019 – Afbeelding 2
augustus 2025
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 2019 – Afbeelding 3
februari 2026
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 2019 – Afbeelding 4
februari 2026
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 2019 – Afbeelding 5
februari 2026
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 2019 – Afbeelding 6
februari 2026
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 2019 – Afbeelding 7
februari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-06-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 5G06
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 181 pk (133 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,75 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,41 m
Wielbasis 2,8 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,9 s
Maximumsnelheid 230 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 123 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (ZH-658-T)

Wat is de APK status van ZH-658-T?

De APK van ZH-658-T is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZH-658-T een import auto?

Nee, ZH-658-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZH-658-T gehad?

ZH-658-T heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 PureTech motor in deze Peugeot 508?

De motorcode is meestal EP6FDT of EP6FDTX, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?

De 8-traps EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zijn zeldzaam maar kunnen optreden bij nalatigheid.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 508 1.6 PureTech?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo-olielekkages en verstopte injectoren komen voor.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo olie lekkage

Olielekkage bij turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange intervallen tussen onderhoud.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Laag
Transmissie

Automatische transmissie aarzeling

Automaat kan bij lage snelheid schokkerig of aarzelend schakelen.

Kenmerken:

Schokken bij optrekken, vertraagde respons.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Door slijtage of lekkages kan het olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 508 1.6 PureTech 180 exemplaren

Model Kenteken