Kenteken check ZH-767-S
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 149.875 km (peildatum mrt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken ZH767S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken ZH-767-S
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken ZH-767-S
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken ZH-767-S
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken ZH-767-S
Prestaties Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken ZH-767-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Citigo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 929 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare 999cc 3-cilinder MPI motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Lage onderhoudskosten en robuuste handgeschakelde transmissie
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking in Elegance-uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting voor 55 pk benzinemotor
- Praktische hatchback met verrassend ruime binnenruimte voor segment
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Basale uitrusting in standaardversies, infotainment kan verouderd aanvoelen
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere auto's
- Minder geschikt voor lange afstanden door beperkte motorcapaciteit
- Mogelijk hogere praktijkverbruik dan WLTP-cijfers bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZH-767-S is een zwarte Skoda Citigo uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.0 Greentech Elegance uit 2012, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €11.820 in Nederland.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder benzinemotor in de Skoda Citigo 1.0 Greentech is doorgaans de EA211 MPI (Multi-Point Injection) motor, een 12-kleps uitvoering met ongeveer 59 pk (44 kW) en 95 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting (timing chain) of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is laag mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Citigo is robuust en kent weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud, zoals het controleren van de koppeling en versnellingsbakolie, is aan te raden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, en er zijn weinig meldingen van dure reparaties bij normaal gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
De Skoda Citigo 1.0 Greentech Elegance uit 2012 met kenteken ZH-767-S is een uitstekende keuze voor stadsgebruik en korte ritten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer slijtage aan koppeling en remmen. Door het compacte formaat en lage gebruikskosten is het een praktische en betaalbare auto, vooral in de zwarte uitvoering die goed onderhouden is.
Deze zwarte Skoda Citigo met kenteken ZH-767-S uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een degelijke 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde blijft dit model een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,333 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
APK keuring details: 39
APK keuring details: 39
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Citigo 1.0 (ZH-767-S)
Wat is de APK status van ZH-767-S?
De APK van ZH-767-S is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZH-767-S een import auto?
Ja, ZH-767-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-767-S gehad?
ZH-767-S heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 Greentech Elegance?
De motorcode is EA211 MPI, een 3-cilinder 12-kleps benzinemotor zonder turbo met ongeveer 59 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting of turbo?
Deze motor heeft geen turbo en de distributieketting is over het algemeen betrouwbaar zonder wijdverspreide problemen.
Hoeveel verbruikt de auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,1-4,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is deze auto geschikt voor snelweggebruik?
Met 55 pk is de auto prima voor stads- en kortere ritten, maar minder krachtig voor langdurig snelweggebruik.
Veelvoorkomende problemen
Versnelde slijtage koppeling
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onjuist schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Het Personal Infotainment Device kan storingen vertonen of vastlopen.
Kenmerken:
Scherm reageert niet, Bluetooth-verbinding valt weg.
Remmen slijtage
Door veel stadsgebruik slijten remblokken en schijven sneller.
Kenmerken:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht.
Koelvloeistof lekkage bij waterpomp
Soms lekkage bij waterpomp, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Koelvloeistofverlies, motoroververhitting.
Accu en startproblemen in koude periodes
Accu kan sneller leeg raken bij koud weer door korte ritten.
Kenmerken:
Moeilijk starten, waarschuwingslampje accu.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
