Kenteken check ZH-924-L
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 170.283 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken ZH924L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 155 THP (2012) – Kenteken ZH-924-L
Waardebehoud Peugeot 308 SW 155 THP (2012) – Kenteken ZH-924-L
Onderhoud Peugeot 308 SW 155 THP (2012) – Kenteken ZH-924-L
Veiligheid Peugeot 308 SW 155 THP (2012) – Kenteken ZH-924-L
Prestaties Peugeot 308 SW 155 THP (2012) – Kenteken ZH-924-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 155 THP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1556 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische stationwagen met 7 zitplaatsen.
- Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier.
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Redelijk compleet uitgerust in Allure-uitvoering.
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij dieselvarianten.
- Beperkte achteruitzicht door hoge achterklep en kleine ramen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZH-924-L is een grijze Peugeot 308 SW 1.6 THP Allure 7p uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 115 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2011 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €30.590. De voorwielaangedreven auto is praktisch en ruim, ideaal voor gezinnen die een veelzijdige stationwagen zoeken.
De motorcode van de 1598cc 1.6 THP benzinemotor in deze Peugeot 308 SW is meestal de EP6, een 4-cilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met BMW. Deze motor levert officieel 115 pk in deze uitvoering. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen verslijten, wat kan leiden tot een luidruchtige of defecte timing chain (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met injectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies of verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 SW 1.6 THP is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnelingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief gebruik (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 THP Allure 7p uit 2011 met kenteken ZH-924-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken ZH-924-L uit 2012 is een praktische en comfortabele stationwagen met een krachtige 1.6 THP motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime benzinecombi zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,863 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 25
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 SW 155 THP (ZH-924-L)
Wat is de APK status van ZH-924-L?
De APK van ZH-924-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZH-924-L een import auto?
Ja, ZH-924-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-924-L gehad?
ZH-924-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Peugeot 308 SW uit 2011?
De motorcode is meestal EP6, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met BMW.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.6 THP Allure uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot een luidruchtige of defecte distributieketting.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1556 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
