Kenteken check ZH-RG-86
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 209.000 km (peildatum sep 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZHRG86
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 306 Break 1.8 16V (1999) – Kenteken ZH-RG-86
Waardebehoud Peugeot 306 Break 1.8 16V (1999) – Kenteken ZH-RG-86
Onderhoud Peugeot 306 Break 1.8 16V (1999) – Kenteken ZH-RG-86
Veiligheid Peugeot 306 Break 1.8 16V (1999) – Kenteken ZH-RG-86
Prestaties Peugeot 306 Break 1.8 16V (1999) – Kenteken ZH-RG-86
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 306 Break 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1275 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische laadruimte voor het segment
- Sportief en direct stuurgedrag, typisch voor Peugeot uit deze periode
- Betrouwbare 1.8 16V-motor met distributieketting (geen riem)
- Relatief lage aanschaf- en onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfortabele zitpositie
- Eenvoudige techniek, waardoor zelf onderhoud mogelijk is
Nadelen
- Roestgevoelig, vooral aan onderzijde en wielkasten
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn matig vergeleken met Duitse concurrenten
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant voor een compacte middenklasser
- Waardebehoud is beperkt; oudere modellen dalen snel in prijs
- Elektronica (o.a. centrale vergrendeling, ramen) kan storingsgevoelig zijn
- Beschikbaarheid van onderdelen wordt lastiger naarmate de auto ouder wordt
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZH-RG-86 is een grijze Peugeot 306 Break uit 1999 met een 1761cc benzinemotor, 81 pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze combi uit het segment ‘klein midden’ was destijds een populaire gezinsauto en wordt nu vooral gewaardeerd om zijn praktische karakter en rijplezier. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, onderhoud, kosten en veelvoorkomende problemen.
De Peugeot 306 Break 1.8-16V XT uit 1997 is uitgerust met de XU7JP4-motor, een 1761cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen en een vermogen van 81 kW (110 pk)[1][5]. Deze motorcode is typerend voor de 1.8i 16V-modellen uit deze periode. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij goed onderhoud, maar kent ook enkele aandachtspunten. De compressieverhouding bedraagt 10,4:1[2]. De motor heeft een distributieketting, wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Turbo’s zijn op deze motor niet aanwezig; injectieproblemen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren. Olieverbruik kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak van de Peugeot 306 Break 1.8-16V XT is over het algemeen robuust, maar kan op leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies, een zwaar wordende koppeling of synchro-problemen (met name bij koude start). Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en eventuele lekkages direct aanpakken. APK-kosten zijn vergelijkbaar met andere auto’s van deze leeftijd, maar let op roest aan de onderzijde en remmen. Jaarlijkse servicekosten (olie, filters, kleine reparaties) liggen rond de €200–€400, afhankelijk van de staat van de auto.
Het praktijkverbruik van de Peugeot 306 Break 1.8-16V XT ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km) in de stad en 1 op 15 (6,7 l/100 km) op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik is realistisch voor een auto van deze leeftijd en motorisering. De wegenbelasting voor 81 pk (volgens Nederlandse telling) bedraagt circa €44 per maand (2025). De huidige marktwaarde van een grijze Peugeot 306 Break 1999 in redelijke staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere Franse modellen dalen snel in waarde, maar goed onderhouden exemplaren zijn gewild bij liefhebbers.
Let bij aankoop van kenteken ZH-RG-86 op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onder de vloer en wielkasten), staat van de distributieketting en eventuele olie- of koelvloeistoflekken. Vraag naar recente APK’s en eventuele reparaties aan motor of versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om slijtage aan ophanging en transmissie te beoordelen.
Deze grijze Peugeot 306 Break met kenteken ZH-RG-86 uit 1999 is een praktische en betaalbare gezinscombi met een betrouwbare motor en een sportief rijgedrag. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar let op slijtage en roest bij oudere exemplaren. Voor liefhebbers van klassieke Franse auto’s blijft de 306 Break een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,278 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
APK keuring details: 19
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Slijtage remsysteem
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 306 Break 1.8 16V (ZH-RG-86)
Wat is de APK status van ZH-RG-86?
De APK van ZH-RG-86 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZH-RG-86 een import auto?
Nee, ZH-RG-86 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-RG-86 gehad?
ZH-RG-86 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 306 Break 1.8-16V XT uit 1997?
Deze variant heeft 81 kW, wat overeenkomt met 110 pk (DIN) of 109 pk (SAE)[5][6]. In Nederland wordt vaak 81 pk (fiscaal) gehanteerd voor de wegenbelasting.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 in de stad en 1 op 15 op de snelweg (8,3–6,7 l/100 km). WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 81 pk circa €44 per maand.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Let op roest (onderkant, wielkasten), staat van de distributieketting, olieverbruik, en eventuele elektronische storingen. Vraag naar onderhoudshistorie en recente APK’s.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 306 Break 1.8-16V XT uit 1997?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Mechanische onderdelen zijn over het algemeen nog goed verkrijgbaar, maar specifieke carrosserie- en interieuronderdelen worden schaarser naarmate de auto ouder wordt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Tikgeluid uit motor, onregelmatige motorloop
Roest onderzijde en wielkasten
Roestvorming, vooral bij auto’s die veel in vochtige omstandigheden hebben gestaan.
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroesting bij APK
Versnellingsbak synchro-problemen
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor.
Kenmerken:
Kraken bij het schakelen, niet soepel in de versnelling
Elektronica-storingen
Centrale vergrendeling, ramen en dashboardverlichting kunnen storingsgevoelig zijn.
Kenmerken:
Ramen werken niet altijd, dashboardlampjes branden niet
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 306 Break 1.8 16V modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
