Kenteken check ZJ-649-G
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 283.101 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor ZJ649G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D4 (2014) – Kenteken ZJ-649-G
Waardebehoud Volvo XC70 D4 (2014) – Kenteken ZJ-649-G
Onderhoud Volvo XC70 D4 (2014) – Kenteken ZJ-649-G
Veiligheid Volvo XC70 D4 (2014) – Kenteken ZJ-649-G
Prestaties Volvo XC70 D4 (2014) – Kenteken ZJ-649-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC70 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1755 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur en veel laadruimte.
- Efficiënt brandstofverbruik.
- Comfortabele rijervaring.
- Veiligheidsvoorzieningen van Volvo.
- Lage wegenbelasting in Nederland.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en turbo.
- Mogelijk olieverbruik.
- Transmissie kan soms wat traag reageren.
- Niet de meest krachtige motor in zijn klasse.
Volledige analyse
Kenteken ZJ-649-G is een grijze Volvo XC70 uit 2014 met een 1969cc motor. Deze auto is een combinatie van ruimte en efficiëntie, maar er zijn ook enkele bekende problemen waar je op moet letten.
De Volvo XC70 2.0 D4 FWD Summum uit 2013 heeft een 2-liter inline 4-cilinder bi-turbo diesel motor, niet 1969cc zoals vermeld. Deze motor levert 179 pk en 295 lb-ft koppel[1]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en injector problemen. Olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Volvo XC70 D4 FWD is gemiddeld 53.5 mpg gecombineerd, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De Volvo XC70 biedt veel ruimte en comfort, maar kijk uit voor bekende problemen. De wegenbelasting voor een 133 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Volvo XC70 met kenteken ZJ-649-G uit 2014 is een goede keuze voor wie veel ruimte nodig heeft, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 50
APK keuring details: 20
APK keuring details: 57
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 41
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC70 D4 (ZJ-649-G)
Wat is de APK status van ZJ-649-G?
De APK van ZJ-649-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZJ-649-G een import auto?
Ja, ZJ-649-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZJ-649-G gehad?
ZJ-649-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de maximale snelheid van de Volvo XC70 D4?
De maximale snelheid is 130 mph[1].
Wat is het brandstofverbruik van de Volvo XC70 D4?
Gecombineerd verbruik is 53.5 mpg[1].
Wat is de huidige marktwaarde van de Volvo XC70 uit 2013?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 133 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen hangen af van de gemeente en andere factoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Wat is de maximale treklast van de Volvo XC70?
De maximale treklast is niet specifiek vermeld voor de D4 variant, maar voor andere modellen is dit rond de 3.300 lbs[5].
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen of rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
