Kenteken check ZJ-751-V
APK verlopen - 4+ eigenaars - 340.000 km (peildatum aug 2024)
Let op: 16 bevindingen voor ZJ751V
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 535d Touring (2011) – Kenteken ZJ-751-V
Waardebehoud BMW 535d Touring (2011) – Kenteken ZJ-751-V
Onderhoud BMW 535d Touring (2011) – Kenteken ZJ-751-V
Veiligheid BMW 535d Touring (2011) – Kenteken ZJ-751-V
Prestaties BMW 535d Touring (2011) – Kenteken ZJ-751-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 535d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1970 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0L 6-cilinder bi-turbo dieselmotor (N57) met veel koppel (600 Nm).
- Ruime en praktische Touring uitvoering met luxe Executive uitrusting.
- 8-traps automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7-7,5 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur.
- Relatief goede wegligging en rijcomfort voor een executive combi.
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals kettingverslijting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schokken of vertragingen vertonen.
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan gemiddeld voor een diesel van dit vermogen.
- Mogelijk hogere kosten voor onderdelen en reparaties door premium segment.
- Middenconsole en elektronica kunnen na jaren storingen vertonen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZJ-751-V is een blauwe BMW 5-serie Touring 535xd Executive uit 2011 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2010 staat bekend als een ruime en luxe executive combi met een nieuwprijs van circa €79.970.
De motor in deze BMW 535xd Touring is een 3.0-liter (2993cc) inline 6-cilinder diesel met dubbele turbo (bi-turbo). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de N57, een bekende BMW dieselmotor. Deze levert ongeveer 230 pk (officieel 300 pk in sommige markten) en 600 Nm koppel. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en voldoet aan Euro 5 emissienormen. De N57 motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede brandstofefficiëntie, maar kent ook enkele aandachtspunten qua onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de N57 motor. Deze transmissie biedt soepele schakelingen en goede prestaties, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de betrouwbaarheid redelijk hoog.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en motorproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 535xd Touring uit 2010 met kenteken ZJ-751-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op bekende problemen zoals kettingslijtage, turbo- en injectorproblemen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het goede vermogen en luxe is dit model aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken ZJ-751-V uit 2011 is een krachtige en ruime executive dieselcombi met een betrouwbare 2993cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,518 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
APK keuring details: 09
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: 00
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 535d Touring (ZJ-751-V)
Wat is de APK status van ZJ-751-V?
De APK van ZJ-751-V is verlopen op 20-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZJ-751-V een import auto?
Ja, ZJ-751-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZJ-751-V gehad?
ZJ-751-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 535xd Touring uit 2010?
De motorcode is N57, een 3.0-liter inline 6-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 535xd Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 230 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting) slijtage
De distributieketting van de N57 motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De bi-turbo setup kan problemen krijgen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokken of vertragingen vertonen tijdens schakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1970 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
