Kenteken check ZJ-937-B
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 153.631 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZJ937B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI (2018) – Kenteken ZJ-937-B
Waardebehoud Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI (2018) – Kenteken ZJ-937-B
Onderhoud Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI (2018) – Kenteken ZJ-937-B
Veiligheid Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI (2018) – Kenteken ZJ-937-B
Prestaties Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI (2018) – Kenteken ZJ-937-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1362 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.4 T-GDI motor met 140 pk en 242 Nm koppel
- Sportief en onderscheidend Fastback-design met premium uitstraling
- Zevenversnellings dubbele koppeling automaat voor soepel schakelen
- Goede veiligheidsuitrusting met Hyundai SmartSense standaard
- Relatief lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek
- Comfortabele rijervaring met sportieve onderstelafstemming
Nadelen
- Mogelijke schokkerigheid bij automaat bij lage snelheden
- Beperkte achteruitzicht door Fastback-daklijn
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
- Waardevermindering door segmentconcurrentie
- Beperkte ruimte achterin door coupé-achtige daklijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZJ-937-B is een grijze Hyundai i30 Fastback uit 2018 met een 1353cc 4-cilinder turbo benzinemotor (1.4 T-GDI) en automatische transmissie. Deze sportieve hatchback uit 2018 combineert een dynamisch design met moderne techniek en een premium uitrustingsniveau, met een nieuwprijs van circa €34.497.
De motorcode van de 1353cc 1.4 T-GDI motor is onderdeel van Hyundai's Gamma motorfamilie, een 4-cilinder turbocharged benzinemotor die 140 pk (103 kW) en 242 Nm koppel levert bij 1500 tpm. Deze motor is lichter dan zijn voorganger en heeft een geïntegreerde single-scroll turbo in het uitlaatspruitstuk voor betere respons en efficiëntie. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (7DCT) die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportief rijgevoel. Bekende problemen met deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen bij lage snelheden of bij koud starten. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto ligt in Nederland gemiddeld rond €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500-€700. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De i30 Fastback staat bekend als betrouwbaar met relatief lage onderhoudskosten in zijn segment.
Bij aankoop van een Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI Premium met kenteken ZJ-937-B is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissie-onderhoud. Let op eventuele turbo- of injectorproblemen, hoewel deze niet frequent voorkomen. Controleer ook op software-updates die de motorprestaties en emissies kunnen verbeteren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2018 ligt momenteel rond €15.000-€18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Hyundai i30 Fastback met kenteken ZJ-937-B uit 2018 is een stijlvolle en betrouwbare compacte sportieve hatchback met een efficiënte 1.4 T-GDI motor en comfortabele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een premium uitstraling zoeken zonder extreem hoge kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,371 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 29
APK keuring details: 51
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI (ZJ-937-B)
Wat is de APK status van ZJ-937-B?
De APK van ZJ-937-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZJ-937-B een import auto?
Ja, ZJ-937-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZJ-937-B gehad?
ZJ-937-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 1.4 T-GDI motor?
De motorcode van de 1.4 T-GDI 1353cc motor is onderdeel van Hyundai's Gamma motorfamilie, vaak aangeduid als G4LD.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps dubbele koppeling automaat?
De 7DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 Fastback?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500-€700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk ligt gemiddeld tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI Premium?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting speling
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden speling ontwikkelen, wat tikkende geluiden veroorzaakt en motorproblemen kan geven.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwige rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automaat schakelproblemen
De 7-traps DCT kan bij lage snelheden schokkerig schakelen of haperen, vooral bij koud weer.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms storing in transmissie.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door motorontwerp en turbobelasting.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
