Kenteken check ZJ-962-N
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 132.522 km (peildatum aug 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZJ962N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.2T (2019) – Kenteken ZJ-962-N
Waardebehoud Toyota Corolla 1.2T (2019) – Kenteken ZJ-962-N
Onderhoud Toyota Corolla 1.2T (2019) – Kenteken ZJ-962-N
Veiligheid Toyota Corolla 1.2T (2019) – Kenteken ZJ-962-N
Prestaties Toyota Corolla 1.2T (2019) – Kenteken ZJ-962-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Corolla 1.2T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1315 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.2 Turbo-motor met directe injectie en distributieketting[1][2]
- Goed rijgedrag dankzij het nieuwe TNGA-platform en lichte gewicht[2]
- Lage onderhouds- en reparatiekosten, typisch Toyota
- Ruime actieradius (ca. 800 km) en grote brandstoftank (50 liter)[5]
- Goed gevulde uitrusting in de First Edition-uitvoering
- Sterk waardebehoud en hoge restwaarde
Nadelen
- Vermogen (85 kW/114 pk) is voldoende, maar niet sportief
- Interieurmateriaal kan basic aanvoelen vergeleken met Duitse concurrenten
- Beperkte bagageruimte voor een hatchback in deze klasse
- Geen optie voor automatische transmissie in deze motorvariant
- Geen hybride of plug-in hybride variant beschikbaar met deze motor
- Weinig dynamische uitstraling vergeleken met sportievere concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZJ-962-N is een rode Toyota Corolla uit 2019 met een 1197cc motor, 85 pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit de klein middenklasse werd in 2019 nieuw aangeboden voor €26.670. In dit rapport vind je een volledige analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Toyota Corolla 1.2 Turbo First Edition (2019) is uitgerust met een 1.2-liter 8NR-FTS VVT-iW turbo benzinemotor, motorcode 8NR-FTS[3]. Deze viercilinder met directe injectie levert 85 kW (114 pk) en 185 Nm koppel, met het maximale koppel al beschikbaar vanaf 1.500 toeren[1][2]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van problemen met de ketting, turbo of injectoren bij deze motor. Olieverbruik is bij deze moderne Toyota-motor doorgaans laag, maar incidentele meldingen van licht olieverbruik zijn mogelijk, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
De handgeschakelde versie van de Corolla 1.2 Turbo is voorzien van een 6-bak (6-speed EG60 of EC65 manual)[3]. Deze transmissie staat bekend als licht en direct, met een slimme rev-matching functie (iMT) die soepele schakelingen mogelijk maakt[2]. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze bak; onderhoudskosten zijn laag en beperken zich tot periodieke olieverversing. De koppeling gaat doorgaans lang mee bij normaal gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik van de Corolla 1.2 Turbo bedraagt 6,1 l/100 km (ongeveer 1 op 16,4)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De actieradius is circa 800 km met een volle tank van 50 liter[5]. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €48 per maand (€576 per jaar). Onderhoudskosten zijn gunstig: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten zijn laag dankzij de betrouwbaarheid van Toyota.
De huidige marktwaarde van een Toyota Corolla 1.2 Turbo First Edition (2019) met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt in 2025 tussen de €14.000 en €17.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is goed, mede door het sterke Toyota-imago en de lage onderhoudskosten.
Deze rode Toyota Corolla met kenteken ZJ-962-N uit 2019 is een zuinige, betrouwbare en prettig rijdende hatchback uit de klein middenklasse. De 1.2 Turbo-motor biedt voldoende pit voor dagelijks gebruik, terwijl de onderhoudskosten laag blijven. Het waardebehoud is sterk en problemen zijn zeldzaam. Een ideale keuze voor de praktische Nederlandse autokoper die waarde hecht aan betrouwbaarheid en lage kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla 1.2T (ZJ-962-N)
Wat is de APK status van ZJ-962-N?
De APK van ZJ-962-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZJ-962-N een import auto?
Nee, ZJ-962-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZJ-962-N gehad?
ZJ-962-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo in de Corolla 2019?
De motorcode is 8NR-FTS, een 1.2-liter turbo benzinemotor met directe injectie en distributieketting[3].
Hoe zuinig is de Corolla 1.2 Turbo in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is 6,1 l/100 km (1 op 16,4), in de praktijk haal je gemiddeld 1 op 15 bij normaal gebruik[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: ca. €200, grote beurt: ca. €350. APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn laag dankzij betrouwbaarheid.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85 pk in Nederland?
In 2025 betaal je ongeveer €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto.
Wat is de actuele marktwaarde van een Corolla 1.2 Turbo 2019?
Tussen de €14.000 en €17.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versie?
Nee, er zijn geen structurele problemen bekend met de handgeschakelde 6-bak. Onderhoud is eenvoudig en kosten zijn laag[2].
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik
Incidenteel meldingen van licht olieverbruik bij intensief gebruik
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing licht sporadisch op
Turbo lag/vertraging
Bij koud starten kan de turbo iets vertraging vertonen
Herkenningspunten:
Trage respons bij koude motor
Koppelomvormer rillingen (alleen bij CVT)
Niet van toepassing op handgeschakelde versie
Herkenningspunten:
-
Elektronica/storingen
Zeer zeldzaam, incidenteel meldingen van infotainment-storingen
Herkenningspunten:
Scherm valt uit of reageert traag
Chassis/ophanging
Geen structurele problemen bekend
Herkenningspunten:
-
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
