Kenteken check ZJ-DP-25
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 166.100 km (peildatum dec 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZJDP25
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 75 (1999) – Kenteken ZJ-DP-25
Waardebehoud VW Polo 75 (1999) – Kenteken ZJ-DP-25
Onderhoud VW Polo 75 (1999) – Kenteken ZJ-DP-25
Veiligheid VW Polo 75 (1999) – Kenteken ZJ-DP-25
Prestaties VW Polo 75 (1999) – Kenteken ZJ-DP-25
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Polo 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 990 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste, eenvoudige techniek met lage onderhoudskosten
- Zuinig in verbruik voor zijn tijd (praktijk 1:10–1:12)
- Goed rijgedrag en compacte afmetingen, ideaal voor de stad
- Sterke, betrouwbare handgeschakelde 5-bak
- Redelijk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd
- Eenvoudig zelf te onderhouden voor de doe-het-zelver
Aandachtspunten
- Vermogen (55pk) is bescheiden, zeker met airco of volle bezetting
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie zijn typisch jaren 90: eenvoudig
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, meestal alleen voorairbag)
- Olieverbruik mogelijk bij hoge kilometerstanden
- Carburateur- of injectieproblemen bij slecht onderhoud
- Schade- en onderhoudsgeschiedenis cruciaal vanwege leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZJ-DP-25 is een zwarte Volkswagen Polo uit 1999 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze hatchback, destijds nieuwprijs €13.228, is een typisch voorbeeld van de robuuste, Duitse compacte klasse uit de jaren 90. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze 55pk-variant.
De 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode: waarschijnlijk AEE of ABU, maar voor deze specifieke 55pk-variant is de exacte motorcode niet eenduidig gedocumenteerd in de beschikbare bronnen[1][2][6]) levert 55pk (40kW) en is bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid. De motor heeft een boring van 81 mm en een slag van 77,4 mm[2]. Deze motor is niet voorzien van turbo of directe injectie; het is een conventionele, atmosferische benzinemotor met carburateur of eenvoudige injectie, afhankelijk van de uitvoering. Timingkettingproblemen zijn bij deze motor zeldzaam, maar slijtage van de distributieriem (indien aanwezig) kan voorkomen. Olieverbruik is bij oudere exemplaren mogelijk, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen zijn niet typisch voor deze eenvoudige motor, maar vervuiling van de carburateur kan bij oudere auto’s wel voorkomen.
De handgeschakelde 5-bak is een sterk punt van deze Polo: robuust, eenvoudig te onderhouden en weinig gevoelig voor defecten. Bekende problemen zijn slijtage van de koppeling (na 150.000+ km) en soms versnellingsbakolie-lekkages. Onderhoudskosten zijn laag; een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, versnellingsbakrevisie €800-€1.200. Jaarlijkse service (olie, filters, kleine beurt) kost €150-€250 bij een onafhankelijke garage.
De Volkswagen Polo 1.6 uit 1994 is een zuinige, lichte auto (rond de 1.000 kg[5]). Het officiële verbruik (oud NEDC) lag rond de 1:14 (7,1 l/100km), maar in de praktijk haal je met een goed onderhouden exemplaar 1:12 tot 1:10 (8,3–10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers bestaan niet voor deze generatie. Wegenbelasting in Nederland voor 55pk (40kW) bedraagt circa €25 per maand (2025). APK-kosten zijn €35-€50, afhankelijk van de keuringsinstantie. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €300 en €600, afhankelijk van de staat van de auto.
De marktwaarde van een zwarte Volkswagen Polo 1.6 uit 1999 met kenteken ZJ-DP-25 ligt in 2025 tussen de €1.000 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Goed onderhouden exemplaren zijn schaars en houden hun waarde redelijk vast voor een auto van deze leeftijd. De Polo 1.6 is populair bij liefhebbers van klassieke compacte hatchbacks en wordt gezien als een ‘future classic’ in opkomst.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken ZJ-DP-25 uit 1999 is een betrouwbare, eenvoudige en zuinige compacte hatchback met lage onderhoudskosten en een redelijk waardebehoud. Het is een ideale eerste auto, dagelijkse ritjesauto of projectauto voor de liefhebber. Let bij aankoop op slijtageonderdelen, onderhoudshistorie en eventueel olieverbruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,710 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 36
APK keuring details: 45
De band is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Spiegel zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Spiegel zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 18
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 75 (ZJ-DP-25)
Wat is de APK status van ZJ-DP-25?
De APK van ZJ-DP-25 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZJ-DP-25 een import auto?
Nee, ZJ-DP-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZJ-DP-25 gehad?
ZJ-DP-25 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Polo 1.6 uit 1994?
Deze specifieke variant heeft 55pk (40kW)[1][2]. Er zijn ook sterkere 1.6-modellen (75pk en 100pk), maar die vallen buiten deze uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van de Polo 1.6 55pk?
Praktijkverbruik ligt tussen de 1:10 en 1:12 (8,3–10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel verbruik (oud NEDC) was circa 1:14 (7,1 l/100km).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Polo 1.6 55pk in Nederland?
Circa €25 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer op roest (vooral wielkasten, deurranden, onderstel), onderhoudshistorie, olieverbruik, staat van de koppeling en eventuele elektrische storingen.
Is de Polo 1.6 uit 1994 zuinig in onderhoud?
Ja, onderdelen zijn ruim voorradig en relatief goedkoop. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €300 en €600.
Hoeveel is een Volkswagen Polo 1.6 uit 1994 nu waard?
Tussen de €1.000 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Bij hoge kilometerstanden kan de motor olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen.
Versleten koppeling
Na 150.000+ km kan de koppeling versleten zijn, zeker bij veel stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Koppeling ‘pakt hoog’, slippen bij optrekken.
Roest aan onderstel en carrosserie
Roestvorming, vooral bij de wielkasten, deurranden en onderstel, komt voor bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Elektrische problemen
Oudere bedrading en contacten kunnen storingen geven in verlichting, ruitenwissers of dashboard.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, storingen in elektrische functies.
Carburateur/injectie vervuiling
Vervuiling van de carburateur of injectoren bij slecht onderhoud, vooral bij weinig gebruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair toerental.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
