Kenteken check ZJ-GF-82
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 41.833 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZJGF82
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Rover 216Si (1999) – Kenteken ZJ-GF-82
Waardebehoud Rover 216Si (1999) – Kenteken ZJ-GF-82
Onderhoud Rover 216Si (1999) – Kenteken ZJ-GF-82
Veiligheid Rover 216Si (1999) – Kenteken ZJ-GF-82
Prestaties Rover 216Si (1999) – Kenteken ZJ-GF-82
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Rover 216Si geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1120 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting
- Praktisch voor dagelijks gebruik met voldoende ruimte
- Lage brandstofkosten in vergelijking met grotere auto's
- Gemakkelijk te manoeuvreren in stedelijke omgevingen
- Nostalgische waarde voor liefhebbers van klassieke auto's
Nadelen
- Mogelijke problemen met de timing chain en CVT-transmissie
- Beperkte prestaties door de automatische transmissie
- Ouderwetse technologie en ontwerp
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met moderne auto's
- Lage marktwaarde
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZJ-GF-82 is een zwarte Rover 200-Serie uit 1999 met een 1588cc motor. Deze auto behoort tot de populaire 200-serie van Rover, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en praktische eigenschappen. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Rover 200-Serie 216 Eaton CVT uit 1996 is uitgerust met een 1.588cc viercilinder benzinemotor, die 82 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder motor met een transversale opstelling. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en olieverbruik, hoewel dit laatste niet specifiek voor deze variant is gedocumenteerd. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, dus daar zijn geen problemen mee te verwachten.
De transmissie van de Rover 200-Serie 216 Eaton CVT is een automatische continu variabele transmissie (CVT). Bekende defecten aan CVT-transmissies zijn vaak gerelateerd aan de variabele riem en de complexiteit van het systeem, wat kan leiden tot hoge onderhoudskosten als er problemen optreden. De transmissie is ontworpen voor soepele acceleratie, maar kan soms onvoorspelbaar zijn in zijn reacties.
Het brandstofverbruik van de Rover 200-Serie 216 Eaton CVT is niet specifiek gedocumenteerd in de WLTP-testcyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 30-40 mpg (7-9 liter per 100 km) ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto is relatief laag, rond de €1.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en service die ongeveer €200 tot €500 kunnen kosten, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 82 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze auto is een goede keuze voor iemand die een betaalbare, praktische auto zoekt met een lage wegenbelasting. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en de CVT-transmissie.
Deze zwarte Rover 200-Serie met kenteken ZJ-GF-82 uit 1999 is een praktische en betaalbare optie voor dagelijks gebruik, maar kopers moeten alert zijn op de mogelijke technische problemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,833 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 23
APK keuring details: 12
APK keuring details: 19
APK keuring details: 50
APK keuring details: 17
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Rover 216Si (ZJ-GF-82)
Wat is de APK status van ZJ-GF-82?
De APK van ZJ-GF-82 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZJ-GF-82 een import auto?
Nee, ZJ-GF-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZJ-GF-82 gehad?
ZJ-GF-82 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Rover 200-Serie 216 Eaton CVT?
Rond de 30-40 mpg (7-9 liter per 100 km) in praktijkgebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld €200 tot €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 82 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen kunnen variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €1.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de elektronica van deze auto?
Er zijn geen specifieke elektronische problemen gedocumenteerd voor deze variant.
Is de Rover 200-Serie 216 Eaton CVT een goede keuze voor langere ritten?
De auto is meer geschikt voor korte tot middellange ritten vanwege zijn praktische eigenschappen en brandstofefficiëntie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
CVT Transmissie Problemen
Onvoorspelbaar gedrag en hoge onderhoudskosten
Herkenningspunten:
Trillingen, onregelmatige acceleratie
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen nodig
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
