Kenteken check ZJ-SR-98
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 198.000 km (peildatum okt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor ZJSR98
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 (1999) – Kenteken ZJ-SR-98
Waardebehoud Renault Clio 1.6 (1999) – Kenteken ZJ-SR-98
Onderhoud Renault Clio 1.6 (1999) – Kenteken ZJ-SR-98
Veiligheid Renault Clio 1.6 (1999) – Kenteken ZJ-SR-98
Prestaties Renault Clio 1.6 (1999) – Kenteken ZJ-SR-98
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1040 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6L K7M motor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Compacte en lichte hatchback, makkelijk in de stad te parkeren
- Relatief laag brandstofverbruik voor een auto uit 1998
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en leeftijd
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Oudere techniek betekent minder comfort en geluidsisolatie
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken ZJ-SR-98 is een blauwe Renault Clio 1.6 RN uit 1999 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €12.250 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1598cc motor in deze Renault Clio 1.6 RN draagt de motorcode K7M, een 8-kleppen SOHC 4-cilinder lijnmotor met multi-point brandstofinjectie en een vermogen van ongeveer 66 pk (90 pk volgens sommige bronnen). Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze variant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.6 RN is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, reparaties kunnen variëren van €300 tot €700 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers voor deze oudere generatie. Wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 RN uit 1998 met kenteken ZJ-SR-98 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, eenvoudige en betrouwbare stadsauto zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken ZJ-SR-98 uit 1999 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die een eenvoudige en praktische auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, De remkrachtregelaar functioneert niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remkrachtregelaar functioneert niet goed
APK keuring details: 32
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De schokdemper werkt niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remkrachtregelaar functioneert niet goed
APK keuring details: De remkrachtregelaar functioneert niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 (ZJ-SR-98)
Wat is de APK status van ZJ-SR-98?
De APK van ZJ-SR-98 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZJ-SR-98 een import auto?
Nee, ZJ-SR-98 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZJ-SR-98 gehad?
ZJ-SR-98 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6L motor in de Renault Clio 1.6 RN uit 1998?
De motorcode is K7M, een 1598cc 8-kleppen SOHC 4-cilinder motor met multi-point injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 66 pk volgens Nederlandse specificaties, soms ook 90 pk genoemd in internationale bronnen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting, mogelijke verstopping van injectoren en olielekkages bij de kleppendekselpakking.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten wat schakelen bemoeilijkt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorlampje brandt.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen moeilijk maken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen, moeilijk terugschakelen.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of vervuiling, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat olieverbruik verhoogt en motorruimte vervuilt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt sneller dan normaal.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slipt bij accelereren, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
