Kenteken check ZK-147-F

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 225.780 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-568125
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
ZK-147-F
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
Partner Tepee 110
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZK-147-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Peugeot Partner Tepee 110 2008

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 110 (2008) – Kenteken ZK-147-F

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 110 (2008) – Kenteken ZK-147-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot Partner Tepee 110 (2008) – Kenteken ZK-147-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Peugeot Partner Tepee 110 (2008) – Kenteken ZK-147-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot Partner Tepee 110 (2008) – Kenteken ZK-147-F

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 18.250
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
263 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
NFU
Soortgelijke auto's in NL
558 voertuigen
Aantal keren bekeken
659 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner Tepee 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1563 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit.
  • Degelijke en eenvoudige 1.6 benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en goedkoop in onderhoud.
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik voor een MPV.
  • Goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie.
  • Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
  • Koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Design en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe dan concurrenten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZK-147-F is een groene Peugeot Partner Tepee 1.6 Outdoor uit 2008 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is praktisch en populair in Nederland vanwege zijn veelzijdigheid en relatief lage nieuwprijs van €21.270.

De 1.6-liter benzinemotor (motorcode vaak TU5JP4 of varianten daarvan) levert 80 pk en 147 Nm koppel. Dit is een 4-cilinder motor met een inhoud van 1587cc. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo's op deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik, hoewel olieverbruik bij deze motor meestal binnen normale grenzen blijft als onderhoud goed is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot Partner Tepee 1.6 Outdoor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 Outdoor met kenteken ZK-147-F uit 2008 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer de staat van de koppeling. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische en ruime MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze groene Peugeot Partner Tepee met kenteken ZK-147-F uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, gebruiksgemak en betaalbare kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1100
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 maart 2025
NOV 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 november 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

14 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

4 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

3 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Band met laag profiel

12 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

5 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

18 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Foto's

Peugeot Partner Tepee 110 2008 – Afbeelding 1
Peugeot Partner Tepee 110 2008 – Afbeelding 2
Peugeot Partner Tepee 110 2008 – Afbeelding 3
Peugeot Partner Tepee 110 2008 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code NFU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1587 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 147 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,38 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,86 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 623 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,0 s
Topsnelheid 169 km/u
Brandstofverbruik mix 8,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 195 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot Partner Tepee 110 (ZK-147-F)

Wat is de APK status van ZK-147-F?

De APK van ZK-147-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZK-147-F een import auto?

Ja, ZK-147-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZK-147-F gehad?

ZK-147-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Peugeot Partner Tepee 2008?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 80 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is uitgevoerd.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 80 pk benzineauto zoals deze Peugeot Partner Tepee betaalt u ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling

De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op wielkasten en onderzijde.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1563 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot Partner Tepee 110 kentekens

Voertuig Registratie