Kenteken check ZK-333-H
APK geldig tot jun 2027 - 6 eigenaars - 95.198 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZK333H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken ZK-333-H
Waardebehoud Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken ZK-333-H
Onderhoud Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken ZK-333-H
Veiligheid Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken ZK-333-H
Prestaties Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken ZK-333-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en flexibele interieurindeling met 7 zitplaatsen.
- Relatief zuinige en moderne 1.2 PureTech turbomotor.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Goede veiligheidsuitrusting voor het segment.
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een MPV uit 2018.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Mogelijke turbo- en olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan bij slijtage schakelmomenten moeilijker worden.
- Elektronische storingen in infotainmentsysteem en waarschuwingslampen gemeld.
- Beperkte hoofdruimte in derde zitrij voor langere volwassenen.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZK-333-H is een blauwe Citroen Grand C4 SpaceTourer uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor die 96 pk levert. Deze midi-MPV met handgeschakelde transmissie biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor gezinnen.
De 1.2 PureTech motor in deze Grand C4 SpaceTourer heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EB2' of 'EB2ADTS' in technische documentatie. Het is een 3-cilinder turbobenzinemotor van 1199cc met directe injectie en een vermogen rond 96-130 pk, afhankelijk van afstemming. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een ratelend geluid. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vastzittende turbo's of verminderde prestaties. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van de 1.2 PureTech Grand C4 SpaceTourer is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar bij reparaties kunnen onderdelen en arbeidsuren oplopen. Regelmatig controleren van de koppelingsslijtage en tijdig vervangen van de transmissievloeistof (indien voorgeschreven) helpt problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.2 PureTech motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 SpaceTourer 1.2 PureTech Live uit 2018 met kenteken ZK-333-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer ook de werking van elektronica en infotainmentsysteem, aangezien hier soms storingen voorkomen. Een proefrit om het schakelen en motorrespons te testen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Citroen Grand C4 SpaceTourer met kenteken ZK-333-H uit 2019 is een praktische en relatief zuinige MPV met een moderne 1.2 PureTech motor. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, kan goed onderhoud deze beperken. De auto biedt veel ruimte en comfort voor gezinnen, maar potentiële kopers moeten alert zijn op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke technische aandachtspunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,198 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,036 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 (ZK-333-H)
Wat is de APK status van ZK-333-H?
De APK van ZK-333-H is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZK-333-H een import auto?
Nee, ZK-333-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-333-H gehad?
ZK-333-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Citroen?
De motorcode is meestal EB2 of EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor van 1199cc met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 1.2 PureTech motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar distributieketting- en turbo-gerelateerde problemen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelmomenten moeilijker maakt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan vastlopen of minder effectief worden door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Soms problemen met brandstofinjectoren die verstopt raken of defect gaan.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelproblemen handbak
Versnellingsbak kan moeilijk schakelen door slijtage aan synchronisatieringen of koppelingsproblemen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Grand C4 Spacetourer PureTech 130 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
