Kenteken check ZK-389-K
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 133.519 km (peildatum sep 2025)
Let op: 18 bevindingen voor ZK389K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 350 d (2018) – Kenteken ZK-389-K
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 350 d (2018) – Kenteken ZK-389-K
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 350 d (2018) – Kenteken ZK-389-K
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 350 d (2018) – Kenteken ZK-389-K
Prestaties Mercedes-Benz GLC 350 d (2018) – Kenteken ZK-389-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLC 350 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1890 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder dieselmotor (OM642) met 190 pk en 620 Nm koppel
- 9-traps 9G-TRONIC automatische transmissie met vloeiende schakelingen
- 4MATIC vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit
- Hoogwaardig interieur en luxe uitrusting in Premium uitvoering
- Goede veiligheidsuitrusting met hoge Euro NCAP-score (95%)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor comfort
Minpunten
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke turbo defecten en injectorfalen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren na langere tijd
- Sporadische elektronische transmissieproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting en brandstofkosten voor diesel met 190 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe techniek en onderdelen
Volledige analyse
Kenteken ZK-389-K is een zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse 350 d 4MATIC uit 2018 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met krachtige prestaties en is nieuw geleverd voor circa €79.191.
De motor in deze GLC 350 d 4MATIC is een 3.0-liter (2987cc) zescilinder diesel, intern aangeduid met motorcode OM642. Deze motor levert ongeveer 190 pk (140 kW) en 620 Nm koppel, en is voorzien van een turbo met variabele geometrie. De OM642 staat bekend om zijn robuustheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanning en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties.
De automatische transmissie is een 9-traps 9G-TRONIC automaat, gekoppeld aan de 4MATIC vierwielaandrijving. Deze versnellingsbak staat bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Echter, er zijn sporadische meldingen van elektronische storingen en schakelproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200.
De Mercedes-Benz GLC 350 d 4MATIC uit 2018 met kenteken ZK-389-K is een comfortabele en krachtige SUV met een goede balans tussen luxe en prestaties. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de motor en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanning, turbo en injectoren. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse met kenteken ZK-389-K uit 2018 is een solide keuze voor wie een premium diesel-SUV zoekt met krachtige prestaties en luxe uitrusting. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een betrouwbare auto mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,917 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,588 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,588 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,980 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,953 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 34
APK keuring details: 31
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLC 350 d (ZK-389-K)
Wat is de APK status van ZK-389-K?
De APK van ZK-389-K is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZK-389-K een import auto?
Ja, ZK-389-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-389-K gehad?
ZK-389-K heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de GLC 350 d 4MATIC?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter zescilinder dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automatische transmissie?
De 9G-TRONIC staat bekend als een soepele en efficiënte automaat, maar kan elektronische storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes GLC 350 d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze GLC 350 d?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de timing chain spanner, turbo falen, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olieproblemen krijgen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector defecten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische storingen in de 9G-TRONIC kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, soms in noodloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
