Kenteken check ZK-498-X
APK geldig tot feb 2028 - 5 eigenaars - 77.076 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken ZK498X
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.5 TSI (2019) – Kenteken ZK-498-X
Waardebehoud SEAT Arona 1.5 TSI (2019) – Kenteken ZK-498-X
Onderhoud SEAT Arona 1.5 TSI (2019) – Kenteken ZK-498-X
Veiligheid SEAT Arona 1.5 TSI (2019) – Kenteken ZK-498-X
Prestaties SEAT Arona 1.5 TSI (2019) – Kenteken ZK-498-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Arona 1.5 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1224 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en moderne 1.5 TSI EVO motor met 150 pk en cilinderuitschakeling voor efficiëntie
- Sportieve FR Business Intense uitvoering met goede uitrusting en rijgedrag
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- Ruim interieur en grote bagageruimte voor een compacte SUV
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP-score
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Soms 'sighing' geluid bij gas loslaten, mogelijk turbo-gerelateerd
- Handbak kan koppeling slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor 110 pk benzineauto is hoger dan kleinere motoren
- Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving beschikbaar
- Sommige elektronische functies kunnen verouderd aanvoelen in 2025
Volledige analyse
Kenteken ZK-498-X is een blauwe SEAT Arona uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder 110pk benzinemotor, handgeschakelde transmissie en de sportieve FR Business Intense uitvoering. Deze compacte SUV biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €27.515.
De 1.5 TSI EVO motor met 1498cc is een viercilinder turbobenzinemotor met motorcodes zoals DKRA of DKRF binnen de VAG-groep. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10,5:1. De motor is voorzien van cilinderuitschakeling (ACT) voor zuinigheid en prestaties. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms een 'sighing' geluid bij gas loslaten, mogelijk gerelateerd aan de turbo of kleppen. Timing chain problemen zijn niet wijdverbreid bij deze motor, maar periodiek onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en past goed bij de motor. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar zoals bij veel handbakken kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij de brede beschikbaarheid van onderdelen en servicepunten.
Bij aankoop van een SEAT Arona 1.5 TSI EVO FR Business Intense uit 2017 met kenteken ZK-498-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olie- en distributiecontrole. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder schakelproblemen. Deze auto biedt een goede combinatie van sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid, met een gunstige marktwaarde en relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe SEAT Arona met kenteken ZK-498-X uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte SUV met een krachtige 1.5 TSI EVO motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een sportieve en praktische auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,076 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,035 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 39
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
+11
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Arona 1.5 TSI (ZK-498-X)
Wat is de APK status van ZK-498-X?
De APK van ZK-498-X is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZK-498-X een import auto?
Nee, ZK-498-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-498-X gehad?
ZK-498-X heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI EVO in de SEAT Arona 2017?
De motorcode is meestal DKRA of DKRF, onderdeel van de VAG 1.5 TSI EVO motorserie.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 TSI EVO motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige problemen, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is betrouwbaar, maar koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl, met vervanging rond 150.000 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden van de 1.5 TSI EVO motor.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
'Sighing' geluid bij gas loslaten
Een zuchtend geluid bij het loslaten van het gaspedaal, mogelijk gerelateerd aan turbo of kleppen.
Signalen:
Hoorbaar geluid bij gas loslaten, geen prestatieverlies.
Koppelingsslijtage handgeschakelde transmissie
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Af en toe vastlopen of herstarten van het touchscreen en connectiviteitsproblemen.
Signalen:
Infotainmentsysteem reageert traag of valt uit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1224 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
