Kenteken check ZK-606-X
APK verlopen - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor ZK606X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 718 Boxster T (2019) – Kenteken ZK-606-X
Waardebehoud Porsche 718 Boxster T (2019) – Kenteken ZK-606-X
Onderhoud Porsche 718 Boxster T (2019) – Kenteken ZK-606-X
Veiligheid Porsche 718 Boxster T (2019) – Kenteken ZK-606-X
Prestaties Porsche 718 Boxster T (2019) – Kenteken ZK-606-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Porsche 718 Boxster T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1455 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 2.0L turbo boxermotor met 220 pk
- Soepele en snelle 7-traps PDK automaat
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
- Modern design en hoogwaardige afwerking
- Redelijk waardebehoud voor een sportwagen
- Compact en lichtgewicht voor wendbaarheid
Nadelen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting in Nederland is fors door vermogen
- Mogelijk matig olieverbruik bij sommige motoren
- Beperkte praktische ruimte door roadster softtop
- Transmissie kan bij hoge km duur onderhoud vereisen
- Turbo viercilinder mist soms het karakter van zescilinder
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZK-606-X is een zwarte Porsche 718 Boxster 2.0 T uit 2019 met een 1988cc 4-cilinder turbo motor en automatische transmissie. Deze softtop roadster combineert sportieve prestaties met moderne techniek en een luxe rijervaring.
De motor van deze Porsche 718 Boxster 2.0 T is een 1988cc (2.0 liter) turbocharged flat-4 (boxermotor) met directe injectie, bekend onder motorcode 'MA1.20' (982 model). Deze motor levert 220 pk (300 pk in sommige markten) en 380 Nm koppel tussen 1950-4500 tpm. Het is een moderne, compacte motor die het zescilinderblok van eerdere Boxsters verving, met een focus op efficiëntie en koppel. De motor kan toeren maken tot boven 7000 rpm ondanks turbo, wat ongebruikelijk is voor een viercilinder met turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting en injectoren, hoewel deze niet wijdverspreid zijn bij goed onderhoud.
De automaat is een 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle schakeltijden en sportieve karakter. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van meervoudige koppelingen en olie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en olie verversen zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.
De wegenbelasting voor een Porsche 718 Boxster 2.0 T met 220 pk in Nederland ligt rond de €400-€600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen. Verbruik volgens WLTP ligt rond 7,5-8,0 l/100km, in de praktijk is 8,5-9,5 l/100km realistisch bij sportief rijden.
Bij aankoop van een Porsche 718 Boxster 2.0 T met kenteken ZK-606-X uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele storingen in de motor of transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €45.000 tot €55.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn sportieve karakter en merkstatus.
Deze zwarte Porsche 718 Boxster met kenteken ZK-606-X uit 2019 is een sportieve, moderne roadster met een krachtige en efficiënte 1988cc turbo motor en een soepele PDK automaat. Met goed onderhoud biedt hij rijplezier en een redelijk waardebehoud, hoewel onderhoudskosten en wegenbelasting relatief hoog zijn. Potentiële kopers moeten letten op motor- en transmissieonderhoud om verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 718 Boxster T (ZK-606-X)
Wat is de APK status van ZK-606-X?
De APK van ZK-606-X is verlopen op 21-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZK-606-X een import auto?
Nee, ZK-606-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-606-X gehad?
ZK-606-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1988cc motor in de Porsche 718 Boxster 2016?
De motorcode is 'MA1.20', een 2.0 liter turbocharged flat-4 motor gebruikt in het 982 model.
Hoe betrouwbaar is de PDK automaat in deze Porsche?
De 7-traps PDK automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en olie verversen. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche 718 Boxster 2.0 T uit 2016?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo lekkage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
PDK transmissie onderhoud
De dubbele koppeling transmissie vereist periodiek onderhoud; bij nalatigheid kunnen koppelingen slijten.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Turbo lag en turboslijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijten of lag vertonen bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche 718 Boxster T modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
