Kenteken check ZK-631-D
APK geldig tot nov 2026 - 14+ eigenaars - 252.239 km (peildatum feb 2026)
31 punten van aandacht bij kenteken ZK631D
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 116d (2012) – Kenteken ZK-631-D
Waardebehoud BMW 116d (2012) – Kenteken ZK-631-D
Onderhoud BMW 116d (2012) – Kenteken ZK-631-D
Veiligheid BMW 116d (2012) – Kenteken ZK-631-D
Prestaties BMW 116d (2012) – Kenteken ZK-631-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 2.0-liter dieselmotor (N47) met 116 pk en 260 Nm koppel
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 85 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 1 op 20-22)
- Ruime bagageruimte voor segment (360 liter) en praktische hatchbackvorm
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain (kettingaandrijving) die vroeg kan slijten
- Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een compacte auto
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZK-631-D is een witte BMW 1-serie 116d Upgrade Edition uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van €32.945 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en sportieve rijeigenschappen.
De motor in deze BMW 116d is de 2.0-liter (1995cc) N47 viercilinder turbodiesel, met een vermogen van 85 kW (116 pk) en 260 Nm koppel bij 1750-2500 rpm. Deze motorcode N47 is berucht om enkele technische problemen, met name de kettingaandrijving (timing chain) die vroegtijdig kan slijten en tot motorschade kan leiden. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een officiële NEDC-verbruikscijfers rond 1 op 23,3 en WLTP-waarden die iets lager liggen, maar in de praktijk vaak rond 1 op 20 tot 1 op 22 liggen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de BMW 116d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de achterwielaangedreven 1-serie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro afhankelijk van werkplaats.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 116d liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo of kettingvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. De auto heeft een brandstoftank van 52 liter en een actieradius van ongeveer 1200 km volgens NEDC, wat in de praktijk iets lager uitvalt.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116d uit 2011 met kenteken ZK-631-D is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op ketting- en turbo-onderhoud. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het stationair draaien. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, zuinige diesel zoeken met achterwielaandrijving, mits goed onderhouden.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken ZK-631-D uit 2012 is een compacte, sportieve dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de ketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,242 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,213 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,952 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 06
APK keuring details: 34
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116d (ZK-631-D)
Wat is de APK status van ZK-631-D?
De APK van ZK-631-D is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZK-631-D een import auto?
Ja, ZK-631-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-631-D gehad?
ZK-631-D heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 116d uit 2011?
De motorcode is N47, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 116 pk en 260 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain van de N47 motor staat bekend om vroegtijdige slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 116d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets lager dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 23,3.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain problemen
De kettingaandrijving van de N47 motor kan vroegtijdig slijten of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
