Kenteken check ZK-643-V
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 94.261 km (peildatum feb 2024)
Let op: 10 bevindingen voor ZK643V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.1 (2019) – Kenteken ZK-643-V
Waardebehoud Ford Fiesta 1.1 (2019) – Kenteken ZK-643-V
Onderhoud Ford Fiesta 1.1 (2019) – Kenteken ZK-643-V
Veiligheid Ford Fiesta 1.1 (2019) – Kenteken ZK-643-V
Prestaties Ford Fiesta 1.1 (2019) – Kenteken ZK-643-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1157 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1084cc 3-cilinder Ti-VCT motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling en weinig defecten
- Compacte afmetingen en wendbaarheid, ideaal voor stadsverkeer
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk complete uitrusting in Trend-uitvoering met moderne infotainment
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (52 pk) kan bij vol beladen auto of snelweggebruik als krap ervaren worden
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Interieurgebruik van sommige materialen voelt goedkoop aan
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
- Waardevermindering is gemiddeld, minder sterk dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken ZK-643-V is een witte Ford Fiesta 1.1 Trend uit 2019, modeljaar 2017, uitgerust met een 1084cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €17.875 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De motorcode van de 1084cc 3-cilinder benzinemotor in de Ford Fiesta 1.1 Trend (2017) is onderdeel van de Ford Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) serie, vaak aangeduid als de 'Sigma' motor. Deze motor levert ongeveer 52 pk (38 kW) in deze uitvoering, met een maximaal koppel rond 100 Nm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en betrouwbaarheid. De motor draait soepel en is zuinig, mede dankzij variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn bij deze atmosferische 1.1 motor zeldzaam; injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fiesta 1.1 Trend is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief goedkope reparatie is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 52 pk (38 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en de auto is relatief goedkoop in gebruik.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.1 Trend uit 2017 met kenteken ZK-643-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige servicehistorie. Let op slijtage aan koppeling en remmen, en controleer op eventuele roestplekken, vooral bij oudere exemplaren. Deze variant is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier. Controleer ook de werking van de elektronica en infotainmentsysteem, die bij deze generatie verbeterd zijn.
Deze witte Ford Fiesta met kenteken ZK-643-V uit 2019 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van compacte hatchbacks. De 1084cc 3-cilinder motor biedt voldoende prestaties voor dagelijks gebruik, gecombineerd met lage gebruikskosten en een prettige rijervaring. Met goed onderhoud blijft deze Fiesta een praktische en betaalbare auto voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,261 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
Afbeeldingen
+8
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.1 (ZK-643-V)
Wat is de APK status van ZK-643-V?
De APK van ZK-643-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZK-643-V een import auto?
Nee, ZK-643-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-643-V gehad?
ZK-643-V heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1084cc motor in de Ford Fiesta 1.1 Trend 2017?
De motorcode is onderdeel van de Ford Ti-VCT serie, vaak aangeduid als 'Sigma' motor, een 3-cilinder 1084cc atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden en met correcte rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 52 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting of injectoren?
Bij deze atmosferische 1.1 Ti-VCT motor zijn ernstige problemen zoals kettingbreuk of injectorstoringen zeldzaam bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het touchscreen of Bluetooth-verbindingen in het infotainmentsysteem.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten nodig.
Remmen slijtage
Snellere slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Piepen bij remmen, verminderde remprestaties.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde, vooral in natte winters.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1157 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
