Kenteken check ZK-646-G
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 72.488 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor ZK646G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZK-646-G
Waardebehoud SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZK-646-G
Onderhoud SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZK-646-G
Veiligheid SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZK-646-G
Prestaties SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZK-646-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1634 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen.
- Efficiënte 1.5 TSI motor met ACT voor brandstofbesparing.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid.
- Degelijke veiligheids- en comfortuitrusting in Style-uitvoering.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor benzinemotor.
Minpunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Timing chain kan bij intensief gebruik slijten.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik.
- Derde zitrij is wat lastig toegankelijk.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
Volledige analyse
Kenteken ZK-646-G is een zwarte SEAT Tarraco 1.5 TSI Style 7p. uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV met handgeschakelde versnellingsbak is een praktische zevenzitter met een nieuwprijs van €39.090.
De motorcode van de 1.5 TSI 1498cc motor in de SEAT Tarraco is onderdeel van de EA211-familie, specifiek de 1.5 EcoTSI ACT MQ-6 met 150 pk (110 kW) en 250 Nm koppel. Deze 4-cilinder turbomotor heeft directe benzine-injectie en een variabel cilinderuitschakelingssysteem (ACT) voor zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij slecht onderhoud vervuilen, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De handgeschakelde transmissie in deze SEAT Tarraco 1.5 TSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar bij intensief stadsgebruik kan slijtage aan de koppeling optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De marktwaarde van een SEAT Tarraco 1.5 TSI Style 7p. uit 2019 ligt in Nederland momenteel tussen de €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze variant biedt een goede balans tussen ruimte, prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de staat van de koppeling en timing chain, en test het motorvermogen en de turbo respons. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor soepelheid te beoordelen.
Deze zwarte SEAT Tarraco met kenteken ZK-646-G uit 2019 is een ruime, praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 TSI benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers die een zevenzitter zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (ZK-646-G)
Wat is de APK status van ZK-646-G?
De APK van ZK-646-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZK-646-G een import auto?
Nee, ZK-646-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-646-G gehad?
ZK-646-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de SEAT Tarraco 2019?
De motorcode is EA211 1.5 EcoTSI ACT MQ-6, een 4-cilinder turbomotor met 150 pk en 250 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 SEAT Tarraco 1.5 TSI Style 7p.?
De marktwaarde ligt tussen de €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanning
Spanning van de ketting kan verslappen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Injector vervuiling
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot ruw lopen en startproblemen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo storingen
Zeldzame gevallen van turbo falen door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1634 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
