Kenteken check ZK-680-S

APK geldig tot jun 2027 - 3 eigenaars - 104.757 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-415530
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
ZK-680-S
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Arteon 2.0 TDI SCR
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZK-680-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Arteon 2.0 TDI SCR 2019

Betrouwbaarheid VW Arteon 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken ZK-680-S

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud VW Arteon 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken ZK-680-S

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Arteon 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken ZK-680-S

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid VW Arteon 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken ZK-680-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Arteon 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken ZK-680-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 25.000 - € 31.000
Nieuwprijs
€ 54.643
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
410 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DFG
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
714 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Arteon 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1643 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Extreem ruime kofferbak en achterbank[4]
  • Hoogwaardige afwerking en degelijke bouwkwaliteit[4]
  • Comfortabele en stille rij-ervaring
  • Goede brandstofeconomie voor het segment
  • Uitgebreide standaarduitrusting in Business R-uitvoering
  • Betrouwbare EA288-motor met SCR-technologie[1]

Waar je op moet letten

  • Snellere waardevermindering dan premium-concurrenten[2]
  • DSG-automaat kan op termijn onderhoudsgevoelig zijn
  • Interieurdesign lijkt sterk op dat van de Passat[4]
  • Beperkt sportief karakter door lage vermogensoutput
  • Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
  • Minder exclusief imago dan Audi of BMW

Volledige analyse

Kenteken ZK-680-S is een grijze Volkswagen Arteon uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automaat. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.

De Volkswagen Arteon 2.0 TDI Business R (2019) met kenteken ZK-680-S is uitgerust met een 1968cc (2.0 liter) 4-cilinder dieselmotor, vermoedelijk de EA288-serie, die in deze uitvoering 110 pk levert. Deze motorcode is gangbaar in de Arteon en Passat uit deze periode en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. De motor is voorzien van SCR-technologie (AdBlue) voor schonere uitstoot[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Geen wijdverspreide meldingen van ernstige problemen met de distributieketting bij deze motor, maar periodieke inspectie blijft belangrijk (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud, maar geen structureel bekend probleem (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Injectoren:** Geen grote issues gemeld, maar bij hoge kilometerstanden kunnen injectoren vervuild raken (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij oudere exemplaren of na veel snelwegkilometers kan dit toenemen (categorie: Motor, ernst: yellow).

De Arteon met kenteken ZK-680-S heeft een 7-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en comfort, maar kent ook enkele aandachtspunten: - **Bekende defecten:** DSG-automaten kunnen op termijn last krijgen van schokkerig schakelen, vooral bij koud starten of in de file. Soms zijn software-updates of een revisie van de koppeling nodig (categorie: Transmissie, ernst: orange). - **Onderhoudskosten:** Periodieke olie- en filterverversing is essentieel. Reken op circa €200-€300 per grote beurt, afhankelijk van het merkendealer of onafhankelijke garage. Grote revisies (bijvoorbeeld koppeling) kunnen €1000+ kosten.

**Verbruik:** Officieel (WLTP) verbruik voor vergelijkbare 2.0 TDI-modellen ligt rond de 4,5-5,0 l/100km. In de praktijk haalt u met deze 110pk-uitvoering gemiddeld 5,5-6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Wegenbelasting:** Voor een dieselpersonenauto van 1968cc en 110 pk betaalt u in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van deze Business R-uitvoering was €49.945. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is matig: de Arteon deprecieert sneller dan vergelijkbare premiummodellen van Audi of BMW[2]. **Onderhoudskosten per jaar:** Reken op gemiddeld €500-€800 per jaar voor APK, reguliere service, banden en incidentele reparaties. Grotere reparaties (bijvoorbeeld remmen, ophanging, DSG-revisie) kunnen dit bedrag tijdelijk verhogen.

**Voordelen** - Zeer ruim interieur en grote kofferbak (563 liter, uitklapbaar tot 1.557 liter)[4]. - Hoogwaardige afwerking en degelijke bouwkwaliteit[4]. - Zuivere en comfortabele rij-ervaring, ook op lange afstanden. - Goede brandstofeconomie voor het segment. - Uitgebreide standaarduitrusting in Business R-uitvoering. - Betrouwbare EA288-motor met SCR-technologie[1]. **Nadelen** - Snellere waardevermindering dan concurrenten uit het premiumsegment[2]. - DSG-automaat kan op termijn onderhoudsgevoelig zijn. - Interieurdesign verschilt weinig van goedkopere Passat[4]. - Beperkt sportief karakter door relatief lage vermogensoutput. - Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten. - Minder exclusief imago dan Audi A5 Sportback of BMW 4-serie Gran Coupé.

Deze grijze Volkswagen Arteon met kenteken ZK-680-S uit 2019 is een ruim, comfortabel en zuinig alternatief in het hogere middenklasse-segment. De auto biedt veel waar voor je geld, maar het waardebehoud is beperkt en de onderhoudskosten kunnen oplopen bij ouderdom of intensief gebruik. Voor zakelijke rijders en gezinnen die ruimte en comfort zoeken, is de Arteon 2.0 TDI Business R een degelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de transmissie goed functioneert.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter Pakket
Remassistent Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning a.W.
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €580
Navigatie €565
Leer €1700
Metallic lak €610

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juni 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,757 km geregistreerd

XXX,757 km
INFO
5 april 2024
JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juni 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

13 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

20 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

7 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Afbeeldingen

VW Arteon 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 1
VW Arteon 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 2
VW Arteon 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 3
VW Arteon 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 4
VW Arteon 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 21-06-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DFG
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,95 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,84 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 137 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Arteon 2.0 TDI SCR (ZK-680-S)

Wat is de APK status van ZK-680-S?

De APK van ZK-680-S is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZK-680-S een import auto?

Nee, ZK-680-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZK-680-S gehad?

ZK-680-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Volkswagen Arteon 2.0 TDI 110pk in Nederland?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een dieselpersonenauto van 1968cc en 110 pk.

Wat is het praktijkverbruik van de Arteon 2.0 TDI 110pk?

Gemiddeld 5,5-6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) verbruik ligt lager, rond de 4,5-5,0 l/100km[3].

Hoe groot is de kofferbak van de Arteon?

563 liter, uitklapbaar tot 1.557 liter bij neergeklapte achterbank[4].

Wat zijn bekende problemen met de DSG-automaat?

Schokkerig schakelen, vooral bij koud starten. Soms zijn software-updates of revisie van de koppeling nodig. Onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

Hoeveel is mijn Arteon 2.0 TDI Business R uit 2019 nog waard?

Tussen de €18.000 en €23.000 in 2025, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig[2].

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €500-€800 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties (remmen, ophanging, DSG) kunnen dit bedrag tijdelijk verhogen.

Veel voorkomende klachten

Let op
Transmissie

DSG-schakelproblemen

Schokkerig schakelen, vooral bij koud starten of in de file

Signalen:

Haperende versnellingsbak, soms storingmeldingen

Gering risico
Motor

Turbo-slijtage

Turbo kan na veel kilometers slijtage vertonen

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Vaker olie bijvullen nodig

Gering risico
Motor

Injectorvervuiling

Vervuiling van brandstofinjectoren bij oudere auto's

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele meldingen van elektronische storingen (o.a. infotainment)

Signalen:

Foutmeldingen op dashboard, soms herstart nodig

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1643 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Arteon 2.0 TDI SCR exemplaren

Auto Nummerplaat