Kenteken check ZK-762-D
APK verlopen - 6+ eigenaars - 339.225 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken ZK762D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2013) – Kenteken ZK-762-D
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2013) – Kenteken ZK-762-D
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2013) – Kenteken ZK-762-D
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2013) – Kenteken ZK-762-D
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2013) – Kenteken ZK-762-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 2143cc OM651 dieselmotor met 100 pk
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic)
- Luxe Prestige Avantgarde Edition met uitgebreide uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk zuinig verbruik voor een diesel uit 2011
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
Minpunten
- Timing chain kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven (stretch, slijtage)
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Hoger olieverbruik mogelijk bij slecht onderhoud
- Onderhoudskosten relatief hoog door luxe en techniek
- Wegenbelasting diesel en hogere reparatiekosten
Volledige analyse
Kenteken ZK-762-D is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Prestige Avantgarde Edition C uit 2013, modeljaar 2011, uitgerust met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €51.063 en staat bekend om zijn luxe en degelijkheid.
De 2143cc dieselmotor in deze C-klasse is onderdeel van de OM651 motorfamilie, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met een vermogen van ongeveer 100 pk. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans OM651.911 of een variant daarvan, afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele bekende problemen zoals timing chain stretch, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps automatische versnellingsbak (7G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, exclusief grote reparaties zoals timing chain of turbo.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI uit 2011 met kenteken ZK-762-D is het cruciaal om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en vraag naar eventuele reparaties of vervangingen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en comfortabele rijervaring, maar wees alert op signalen van motor- of transmissieproblemen.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken ZK-762-D uit 2013 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een solide keuze voor wie op zoek is naar luxe en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 11
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (ZK-762-D)
Wat is de APK status van ZK-762-D?
De APK van ZK-762-D is verlopen op 14-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZK-762-D een import auto?
Ja, ZK-762-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-762-D gehad?
ZK-762-D heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is meestal OM651.911 of een variant daarvan, onderdeel van de OM651 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of falen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 100 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0 tot 5,5 liter.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en vertraagde respons voorkomen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Hoe is de marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain stretch en slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rattelende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik en lekkages
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olielekkage onder de auto.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 CDI T-model exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
