Kenteken check ZL-619-R
APK geldig tot jul 2026 - 2 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor ZL619R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (2019) – Kenteken ZL-619-R
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (2019) – Kenteken ZL-619-R
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (2019) – Kenteken ZL-619-R
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (2019) – Kenteken ZL-619-R
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (2019) – Kenteken ZL-619-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2032 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele personenbus met 8 zitplaatsen
- Sterke en efficiënte 1950cc OM 651 dieselmotor met 140 pk
- Automatische 7G-TRONIC transmissie voor soepel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goed brandstofverbruik voor een bus van dit formaat
- Goede waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelpopulariteit
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Wegenbelasting relatief hoog door diesel en gewicht
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde personenauto
- Soms schokkerig schakelen bij transmissieproblemen
Uitgebreide analyse
Kenteken ZL-619-R is een witte Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI Select Lang uit 2019 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze personenbus klein is voorzien van een krachtige 140 pk motor en heeft een nieuwprijs van circa €85.084. De Vito Tourer 119 CDI is populair vanwege zijn ruime interieur en betrouwbare techniek.
De motor in deze Vito Tourer is de OM 651, een 1950cc 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van 140 kW (190 pk) en 440 Nm koppel tussen 1400-2400 tpm. De motorcode is OM 651 DE22 LA, bekend om zijn duurzaamheid maar ook enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat is een 7-traps 7G-TRONIC PLUS transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of lekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig olie verversen volgens voorschrift is essentieel voor een lange levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo/injector vervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI Select Lang uit 2014 met kenteken ZL-619-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn degelijkheid en merkstatus.
Deze witte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken ZL-619-R uit 2019 is een ruime, krachtige en comfortabele personenbus met een betrouwbare 1950cc dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Gordel is beschadigd, Reflector ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Reflector ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (ZL-619-R)
Wat is de APK status van ZL-619-R?
De APK van ZL-619-R is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZL-619-R een import auto?
Nee, ZL-619-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZL-619-R gehad?
ZL-619-R heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de Vito 119 CDI?
De motorcode is OM 651 DE22 LA, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met 140 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat?
De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven zoals schokkerig schakelen en lekkages.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vito?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 119 CDI uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
De 7G-TRONIC automaat kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2032 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
