Kenteken check ZL-647-Z

APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 151.188 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-495629
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
ZL-647-Z
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Karoq 1.6 TDI SCR
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZL-647-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2019

Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZL-647-Z

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZL-647-Z

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZL-647-Z

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZL-647-Z

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZL-647-Z

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Catalogusprijs
€ 35.115
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
79 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
DGT
Aantal in Nederland
86 voertuigen
Aantal keren bekeken
431 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Karoq 1.6 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1462 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI motorblok met 85 pk
  • Comfortabele en ruime midi-SUV met goede zitpositie
  • Automatische DSG-transmissie voor soepel rijgedrag
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie

Aandachtspunten

  • Distributieriem kan vroegtijdig breken met hoge reparatiekosten
  • DSG-automaat kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen incidenteel problemen geven
  • Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief duur
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-waarde
  • Hogere aanschafprijs door Style Business uitvoering

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZL-647-Z is een zwarte Skoda Karoq uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt een combinatie van praktische ruimte en zuinig rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €40.990.

De 1.6 TDI motor in deze Skoda Karoq heeft de motorcode 'DGT' en is een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Een belangrijk aandachtspunt is de distributieriem (timing belt), die volgens officiële richtlijnen rond 140.000 mijl (ongeveer 225.000 km) vervangen moet worden, zonder strikte tijdslimiet. Er zijn echter meldingen van voortijdige breuk van de distributieriem, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Verder zijn er incidentele meldingen van problemen met de turbo en brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.

De automaat in deze Karoq is een DSG-transmissie die soepel schakelt, maar er zijn bekende zwakke punten. Sommige eigenaren melden haperingen, schokkerig schakelen of vertraagde respons, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof kunnen problemen beperken. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 85 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grote reparaties, zoals distributieriemvervanging of DSG-revisie, zijn incidenteel en kunnen fors duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Skoda Karoq 1.6 TDI Style Business uit 2018 met kenteken ZL-647-Z is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieriem tijdig is vervangen. Let ook op de staat van de DSG-transmissie en eventuele schakelproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede balans tussen prestaties en zuinigheid is dit model een verstandige keuze binnen de midi-SUV klasse, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Skoda Karoq met kenteken ZL-647-Z uit 2019 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud en transmissiestatus om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een marktwaarde die stabiel blijft en relatief lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €190
Zij-airbags achter €290
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €990
Adaptive Cruise Control €280
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerassistent €300
Navigatie €650
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

24 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

30 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

15 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Beeldmateriaal

Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 1
augustus 2025
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 2
augustus 2025
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 3
augustus 2025
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 4
augustus 2025
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code DGT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,38 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,6 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,9 s
Topsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 156 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (ZL-647-Z)

Wat is de APK status van ZL-647-Z?

De APK van ZL-647-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZL-647-Z een import auto?

Nee, ZL-647-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZL-647-Z gehad?

ZL-647-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Karoq 2018?

De motorcode is DGT, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk.

Wanneer moet de distributieriem vervangen worden?

Skoda adviseert een interval van circa 140.000 mijl (225.000 km) zonder strikte tijdslimiet, maar vroegtijdige vervanging kan verstandig zijn vanwege risico op breuk.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG schakelt soepel maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Gemiddeld ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties zijn incidenteel duurder.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie in Nederland.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieriembreuk

De timing belt kan voortijdig breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Motor start niet, kloppende geluiden uit motorruimte, motor loopt niet soepel.

Belangrijk
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

Haperingen, schokkerig schakelen of vertraagde respons van de automaat.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Turbo storingen

Vermogensverlies door defecte turbo of turbodrukproblemen.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslamp motor.

Minimaal
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen starten en prestaties beïnvloeden.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Koeling

Koelingsproblemen en oververhitting

Temperatuurschommelingen en oververhitting door koelvloeistofcirculatieproblemen.

Herkenningspunten:

Temperatuurmeter springt, motor waarschuwingslamp, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1462 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Karoq 1.6 TDI SCR kentekens

Voertuig Registratie