Kenteken check ZL-828-B

APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 189.363 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-437962
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZL-828-B
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C4 Picasso BlueHDi 120
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZL-828-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 2019

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2019) – Kenteken ZL-828-B

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
21

Waardebehoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2019) – Kenteken ZL-828-B

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2019) – Kenteken ZL-828-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2019) – Kenteken ZL-828-B

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2019) – Kenteken ZL-828-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.557
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
107 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
18 voertuigen
Bekeken
1.034 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDI dieselmotor (DV6FC) met 120 pk en 300 Nm koppel
  • Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen en goede zichtbaarheid
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals touchscreen en panoramadak
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 88 pk

Waar je op moet letten

  • Mogelijk olieverbruik en distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Sporadische turbo- en injectorproblemen gemeld
  • Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
  • Beperkte sportiviteit en dynamiek door MPV-ontwerp

Uitgebreide analyse

Kenteken ZL-828-B is een zwarte Citroen C4 Picasso uit 2019 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDI dieselmotor, goed voor 88 pk. Deze handgeschakelde MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor, met een nieuwprijs van circa €32.600.

De motorcode van de 1.6 BlueHDI dieselmotor in deze C4 Picasso is DV6FC, een 1560cc 4-cilinder met 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van PSA's BlueHDI-familie en staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel die bij deze generatie minder frequent voorkomen dan bij oudere PSA-diesels. Turbo- en injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, maar niet structureel.[2][4][6]

De handgeschakelde transmissie van deze C4 Picasso is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De handling is typisch voor een MPV: comfortabel en gericht op stabiliteit, met voorwielaandrijving en een vrij soepele besturing.[4][5]

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.[4][6]

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDI Business (2016) met kenteken ZL-828-B is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een ruime, zuinige dieselauto zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Deze zwarte Citroen C4 Picasso met kenteken ZL-828-B uit 2019 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €990
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 november 2025
JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

17 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 2019 – Afbeelding 1
augustus 2025
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 2019 – Afbeelding 2
augustus 2025
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 2019 – Afbeelding 3
augustus 2025
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 2019 – Afbeelding 4
augustus 2025
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 2019 – Afbeelding 5
augustus 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BH01
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,43 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,61 m
Wielafstand 2,79 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,6 s
Topsnelheid begrensd 189 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 100 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (ZL-828-B)

Wat is de APK status van ZL-828-B?

De APK van ZL-828-B is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZL-828-B een import auto?

Nee, ZL-828-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZL-828-B gehad?

ZL-828-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDI diesel in deze Citroen C4 Picasso?

De motorcode is DV6FC, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar koppeling slijtage kan voorkomen afhankelijk van rijstijl.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 88 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op mogelijke olieverbruik, distributieketting slijtage en sporadische turbo- of injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start.

Let op
Motor

Olieverbruik

De 1.6 BlueHDI motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Turbo problemen

Soms kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Injectoren defect

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Moeilijke start, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 kentekens

Type Plaat