Kenteken check ZL-869-P

APK verlopen - 10 eigenaars - 39.196 km (peildatum okt 2020)

Rapport nummer
VVR-2026-434073
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
ZL-869-P
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
5008 1.5 BlueHDi 130
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZL-869-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZL-869-P

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZL-869-P

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZL-869-P

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZL-869-P

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZL-869-P

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 25.000 - € 30.000
Catalogusprijs
€ 47.419
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
284 dagen verlopen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
YH01
Soortgelijke auto's in NL
46 voertuigen
Aantal keren bekeken
895 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.5 BlueHDi dieselmotor met 96 pk en 300 Nm koppel
  • Ruime 7-zits midi-SUV met praktische indeling en comfortabele rijpositie
  • Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in de Blue Lease Premium uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2017
  • Lage CO2-uitstoot en relatief gunstige wegenbelasting in Nederland

Aandachtspunten

  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij slijtage
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motor en transmissie
  • Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving
  • Prijzig in aanschaf nieuw en relatief dure wegenbelasting voor diesel

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZL-869-P is een witte Peugeot 5008 1.5 BlueHDI Blue Lease Premium uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €46.470 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.

De 1.5 BlueHDi motor in deze Peugeot 5008 is een 1499cc 4-cilinder turbodiesel, bekend onder motorcode DV5 of DV5RC, met een vermogen van 96 pk (70 kW) in deze uitvoering. Deze motor levert een koppel van ongeveer 300 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en goede trekkracht. De motor is relatief zuinig en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij verwaarlozing van het onderhoud.

De automatische transmissie in deze Peugeot 5008 is een 6- of 8-traps automaat, afhankelijk van de uitvoering. Deze automaat staat bekend als soepel en efficiënt, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €400-€600.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.5 BlueHDi 96 pk automaat ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600-€800. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.5 BlueHDI Blue Lease Premium uit 2017 met kenteken ZL-869-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en olieverversingen. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Controleer ook op roestvorming en de staat van de remmen en banden. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, zuinige en comfortabele midi-SUV zoekt met zeven zitplaatsen en een relatief lage bijtelling. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Peugeot 5008 met kenteken ZL-869-P uit 2019 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €1400
eCall €300
Leer €1590
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juni 2025
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,196 km geregistreerd

XXX,196 km
INFO
17 oktober 2020
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juli 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

27 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Foto's

Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 1
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 2
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 3
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 4
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-07-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code YH01
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1499 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,65 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,8 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 107 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (ZL-869-P)

Wat is de APK status van ZL-869-P?

De APK van ZL-869-P is verlopen op 11-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZL-869-P een import auto?

Nee, ZL-869-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZL-869-P gehad?

ZL-869-P heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 5008 uit 2017?

De motorcode is DV5 of DV5RC, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met 96 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 5008?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 BlueHDi 96 pk automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.5 BlueHDi uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, vreemde geluiden.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 in Nederland

Voertuig Registratie