Kenteken check ZN-092-N

APK verlopen - 5 eigenaars - 164.225 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-822695
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
ZN-092-N
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZN-092-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019

Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken ZN-092-N

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
59

Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken ZN-092-N

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken ZN-092-N

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken ZN-092-N

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken ZN-092-N

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.659
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
253 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
LE2
Soortgelijke auto's in NL
118 voertuigen
Populariteit
57 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1322 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuivere en zuinige 1.4 Turbo benzinemotor (110pk)
  • Ruime en flexibele kofferbak (540-1630 liter)
  • Modern en comfortabel interieur
  • Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak
  • Scherpe occasionprijs ten opzichte van concurrenten
  • Goede wegligging en comfortabele ophanging

Nadelen

  • Beperkte sportiviteit en trekvermogen boven 100 km/u
  • Matige geluidsisolatie bij hogere snelheden
  • Incidenteel olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Kans op distributiekettingproblemen bij slecht onderhoud
  • Beperkte uitrustingsniveaus op de tweedehandsmarkt
  • Relatief hoge wegenbelasting voor het segment

Diepgaande beoordeling

Kenteken ZN-092-N is een witte Opel Astra Sports Tourer uit 2019 met een 1398cc benzinemotor, 110pk, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze compacte middenklasse combi was bij introductie nieuw te koop voor €30.800 en is populair vanwege het praktische karakter, zuinige motor en moderne uitrusting. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Innovation uit 2016 beschikt over een 1398cc (1.4) viercilinder benzinemotor met turbo, intern bekend als de ECOTEC DI Turbo (Direct Injection). De motorcode voor deze 110pk (81kW) variant is **A14NET** (of **A14XEL** voor oudere generaties, maar voor de Astra K uit 2016 is A14NET correct)[2]. Deze motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Hoewel de ketting in principe onderhoudsarm is, zijn er incidentele meldingen van slijtage of geratel, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, controleer bij aankoop en houd onderhoud bij)[forum ervaringen]. - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of kort ritten kunnen slijtage en olievervuiling optreden. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig olie verversen is belangrijk). - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van de injectoren, met name bij veel korte ritten. Ernst: **yellow** (licht, periodiek reinigen aanbevolen). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig controleren). **Transmissie** De handgeschakelde zesversnellingsbak (F17) is bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingset kan optreden bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppelingset kost circa €600-€800 inclusief montage. Jaarlijks onderhoud (olie, filters) kost gemiddeld €150-€250 bij een merkdealer.

## Transmissie & Rijgedrag De Opel Astra Sports Tourer 2019 met kenteken ZN-092-N is voorwielaangedreven en beschikt over een handgeschakelde zesversnellingsbak. De ophanging bestaat voor voren uit MacPherson en achter uit een torsiebalk, wat zorgt voor een comfortabele, maar niet al te sportieve rijstijl. Het stuurgedrag is licht en direct, ideaal voor dagelijks gebruik. De remmen zijn voldoende, maar niet bijzonder krachtig[1].

## Praktisch & Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP is niet exact bekend voor deze specifieke 110pk variant, maar vergelijkbare 1.4 Turbo-modellen zitten rond de 5,5-6,2 l/100 km (ongeveer 1 op 16-18)[3][4]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik: 6,5-7,5 l/100 km (1 op 13-15) is realistisch voor gemengd gebruik[4]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 110pk (81kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een witte Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Innovation uit 2019 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen de **€8.000 en €12.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 8-9 jaar blijft circa 30-40% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en dealer/garage. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van leeftijd en gebruik. Budget €200-€500 per jaar voor onverwachte kosten. - **Bandenslijtage:** Jaarlijks €200-€400 bij normaal gebruik. **Totaal:** Reken op **€500-€1.000 per jaar** aan vaste kosten (excl. brandstof en verzekering).

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige benzinemotor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][2]. - **Ruime en praktische kofferbak** (540-1630 liter, afhankelijk van zitplaatsen)[1]. - **Modern interieur** met goede afwerking en comfortabele stoelen. - **Goede wegligging** en comfortabele ophanging voor lange ritten[1]. - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** met lage onderhoudskosten. - **Scherpe occasionprijs** ten opzichte van concurrenten. **Nadelen** - **Beperkte sportiviteit**; de motor voelt boven de 100 km/u wat minder krachtig[4]. - **Matige geluidsisolatie** bij hogere snelheden. - **Incidenteel olieverbruik** bij hoge kilometerstanden. - **Kans op distributiekettingproblemen** bij verwaarlozing onderhoud. - **Beperkte opties op de tweedehandsmarkt** (minder uitgeruste exemplaren). - **Wegenbelasting** is relatief hoog voor het segment.

Deze witte Opel Astra Sports Tourer met kenteken ZN-092-N uit 2019 is een praktische en zuinige gezinsauto met een betrouwbare techniek en scherpe occasionprijs. De 1.4 Turbo benzinemotor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de handgeschakelde versnellingsbak en lage onderhoudskosten de totale kosten laag houden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele kettinggeruis. Voor de Nederlandse koper is dit een verstandige keuze in het compacte middenklasse segment.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1450
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1450
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €790
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €560

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,225 km geregistreerd

XXX,225 km
INFO
6 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,220 km geregistreerd

XXX,220 km
INFO
17 februari 2024
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juli 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 1
februari 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 2
februari 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 3
februari 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 4
februari 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 5
februari 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 6
februari 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 7
februari 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 8
februari 2024

+12

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-07-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code LE2
Type motor Benzine
Motorinhoud 1399 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,7 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,9 s
Maximumsnelheid 215 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 137 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (ZN-092-N)

Wat is de APK status van ZN-092-N?

De APK van ZN-092-N is verlopen op 03-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZN-092-N een import auto?

Nee, ZN-092-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZN-092-N gehad?

ZN-092-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 110pk?

In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,5-7,5 liter benzine per 100 km (1 op 13-15), afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 110pk (81kW) betaal je in 2025 circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?

Incidenteel distributiekettinggeruis, licht olieverbruik, turbo- en injectorvervuiling bij slecht onderhoud. Ernst: overwegend licht tot matig.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde zesbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppelingset kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn laag.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen de €8.000 en €12.000 bij gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km), afhankelijk van staat en onderhoud.

Hoe groot is de kofferbak van de Opel Astra Sports Tourer?

De kofferbak biedt 540 liter (met achterbank omhoog) en maximaal 1630 liter (achterbank neer)[1].

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of geratel, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud

Herkenningspunten:

Geratel bij koude motor, storingslampje

Laag
Motor

Turbo slijtage

Vroegtijdige slijtage bij intensief gebruik of kort ritten

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag
Motor

Vervuilde injectoren

Vervuiling door directe injectie en korte ritten

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag
Motor

Olieverbruik

Licht tot matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Laag
Transmissie

Koppelingset slijtage

Slijtage bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden

Herkenningspunten:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo modellen

Model Kenteken