Kenteken check ZN-134-T

APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 103.884 km (peildatum feb 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-798602
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZN-134-T
Automerk
VW
VW logo
Type
Passat Variant 1.6 TDI SCR
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZN-134-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Passat Variant 1.6 TDI SCR 2019

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZN-134-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZN-134-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZN-134-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZN-134-T

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken ZN-134-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 26.000
Nieuwprijs
€ 42.614
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
158 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DCZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
354 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.6 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1530 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig in praktijkverbruik (5,0-5,5 l/100 km)
  • Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak
  • Comfortabel en stil rijgedrag
  • Degelijke Duitse bouwkwaliteit en betrouwbaar imago
  • Lage bijtelling voor zakelijke rijders
  • Goede veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP)

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland (ca. €88/maand)
  • Potentiële DSG-problemen bij hoge kilometerstand
  • Timing chain en turbo vragen preventief onderhoud
  • Incidenteel olieverbruik gemeld
  • Beperkte sportiviteit door 88 pk
  • Dieselgate heeft restwaarde onder druk gezet

Uitgebreide analyse

Kenteken ZN-134-T is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (88 pk), automaat en voorwielaandrijving. Deze combi uit het middenklasse segment werd nieuw aangeboden voor €45.170 en is populair vanwege het praktische interieur, lage verbruik en degelijke Duitse bouwkwaliteit. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.6 TDI (1598cc, 88 pk) in de Passat Variant 2019 is een bekende EA189-motor, vaak aangeduid als ‘CAYC’ of ‘CAYB’ (afhankelijk van emissienorm en bouwjaar). Deze motor is ontwikkeld voor lage CO₂-uitstoot en zuinig rijden, maar kent enkele aandachtspunten. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De kettingaandrijving is in principe onderhoudsvrij, maar slijtage of uitrekking komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten. Ernst: **orange** (matig, preventief controleren bij hoge kilometerstand)[7]. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, regelmatig olie verversen is cruciaal)[7]. - **Injectoren:** De common-rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling, vooral bij slechte dieselkwaliteit. Ernst: **yellow** (licht, goed onderhoud helpt problemen voorkomen)[7]. - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, maar dit is geen structureel probleem bij deze motor. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig peilen)[7]. **Transmissie** De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (DQ200), bekend om zijn vlotte schakelgedrag en lage verbruik. Bekende aandachtspunten: - **Koppelingspakket:** Slijtage na 150.000+ km mogelijk, vooral bij veel stadsverkeer. Ernst: **orange** (matig, onderhoudskosten kunnen oplopen)[7]. - **Mechatronica:** Elektronische besturing van de DSG kan storingen geven, vaak software-gerelateerd. Ernst: **yellow** (licht, vaak op te lossen met update)[7]. - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse olie- en filterverversing (DSG-service) is noodzakelijk, kosten circa €200-€300 per keer bij een merkengarage. **Verbruik** - **WLTP:** Officieel gecombineerd verbruik volgens fabrikant: ca. 4,4 l/100 km (63,5 mpg)[6]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[6]. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een grijze Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI Highline Business R (2019) met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en opties. Het waardebehoud is redelijk, mede door het lage verbruik en de praktische uitvoering, maar de dieselgate-affaire heeft de restwaarde van alle TDI’s tijdelijk onder druk gezet. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en type beurt. - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij oudere exemplaren (afhankelijk van staat en onderhoudshistorie). - **Bandenset:** €400-€600 per 4 jaar. **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenauto van 1598cc en 88 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO₂-uitstoot van deze uitvoering.

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG-automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen, ideaal voor zowel stadsverkeer als lange ritten. Het rijcomfort is hoog, mede door de onafhankelijke wielophanging en degelijke demping. De voorwielaandrijving biedt voldoende grip en directiegevoel, zonder typische trekken van een voorwielaandrijver. Het interieur is ruim, stil en degelijk afgewerkt, met veel praktische opbergruimte (650 liter kofferbak, 1780 liter met neergeklapte achterbank)[1][5].

## Praktisch & Kosten **Voordelen** - **Zeer zuinig:** Praktijkverbruik rond de 5,0-5,5 l/100 km, ideaal voor woon-werkverkeer en lange ritten[6]. - **Ruim en praktisch:** Grote kofferbak, comfortabele zitplaatsen en veel standaarduitrusting in Highline Business R-uitvoering[5]. - **Betrouwbaar imago:** Volkswagen staat bekend om degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud. - **Lage bijtelling (zakelijk):** Door lage CO₂-uitstoot is de bijtelling voor zakelijke rijders aantrekkelijk. - **Goede veiligheid:** Euro NCAP-score van 5 sterren (2014), met veel actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen. - **Stil en comfortabel:** Goede geluidsisolatie en comfortabele vering. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting:** Dieselpersonenauto’s zijn in Nederland duur in belasting (ca. €88/maand). - **Potentiële DSG-problemen:** Koppelingsslijtage en mechatronica-storingen bij hoge kilometerstand[7]. - **Timing chain en turbo:** Preventief onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen[7]. - **Olieverbruik:** Incidenteel meldingen van olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren[7]. - **Dieselgate-imago:** Restwaarde onder druk door negatieve publiciteit rond dieselmotoren. - **Beperkte sportiviteit:** 88 pk is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief.

## Aankoopadvies De grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken ZN-134-T uit 2019 is een praktische, zuinige en comfortabele middenklasser, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders die veel kilometers maken. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de DSG-automaat op schokken of haperingen, en laat de timing chain preventief inspecteren bij hoge kilometerstand. Vraag naar eventuele software-updates (ook in het kader van dieselgate) en check op olieverbruik. Een proefrit en APK-rapport zijn aan te raden.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken ZN-134-T uit 2019 biedt een uitstekende combinatie van praktijk, comfort en zuinigheid. De 1.6 TDI-motor en DSG-automaat zijn in de basis betrouwbaar, maar vragen wel aandacht voor onderhoud. De marktwaarde is redelijk, maar de wegenbelasting is aan de hoge kant voor een diesel in Nederland. Bij goed onderhoud is dit een auto waar je nog jaren plezier van kunt hebben.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €560
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1090
Adaptive Cruise Control €450
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €580
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €325
Navigatie €880
Leer €2415
Metallic lak €610
Trailer Assist €635

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2023

Kilometerstand

XXX,884 km geregistreerd

XXX,884 km
INFO
23 februari 2023
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,879 km geregistreerd

XXX,879 km
INFO
6 december 2022
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juli 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

5 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

22 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

VW Passat Variant 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 1
VW Passat Variant 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 2
VW Passat Variant 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 3
VW Passat Variant 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 4
VW Passat Variant 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 21-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DCZ
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,89 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 204 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 146 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (ZN-134-T)

Wat is de APK status van ZN-134-T?

De APK van ZN-134-T is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZN-134-T een import auto?

Nee, ZN-134-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZN-134-T gehad?

ZN-134-T heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Passat Variant 1.6 TDI in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (WLTP) is het verbruik 4,4 l/100 km[6].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200-€400 voor een servicebeurt, €35-€50 voor APK en gemiddeld €500-€1.000 aan reparaties per jaar bij oudere exemplaren.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsslijtage en mechatronica-storingen komen voor bij hoge kilometerstand. Regelmatig onderhoud is essentieel[7].

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €12.000 en €16.000 in 2025, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe hoog is de wegenbelasting?

Circa €88 per maand in 2025 voor een dieselpersonenauto van 1598cc en 88 pk.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, aandachtspunten zijn de timing chain, turbo, injectoren en incidenteel olieverbruik. Goed onderhoud helpt problemen voorkomen[7].

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage/uitrekking mogelijk bij onregelmatig onderhoud

Signalen:

Ratelen, motorstoring

Matig risico
Motor

Turbo

Vroegtijdige slijtage door olievervuiling

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag risico
Motor

Injectoren

Vervuiling door slechte dieselkwaliteit

Signalen:

Onregelmatig stationair, vermogensverlies

Matig risico
Transmissie

DSG-koppelingspakket

Slijtage na 150.000+ km

Signalen:

Schokken, haperen bij het schakelen

Laag risico
Elektronica

Mechatronica (DSG)

Software-storingen

Signalen:

Foutmeldingen, schakelproblemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat Variant 1.6 TDI SCR in Nederland

Type Plaat