Kenteken check ZP-004-P
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 245.267 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor ZP004P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2010) – Kenteken ZP-004-P
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2010) – Kenteken ZP-004-P
Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2010) – Kenteken ZP-004-P
Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2010) – Kenteken ZP-004-P
Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2010) – Kenteken ZP-004-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi Q7 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2345 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele 7-persoons SUV met luxe afwerking.
- Sterke en koppelrijke 3.0 TDI V6 motor met 150 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor goede grip en stabiliteit.
- Automatische transmissie met soepel schakelgedrag.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor zijn tijd.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners kunnen dure motorschade veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot prestatieverlies.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km).
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Sommige onderdelen en reparaties zijn prijzig door luxe uitvoering.
Volledige analyse
Kenteken ZP-004-P is een grijze Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2010 met een 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 heeft een krachtige 150 pk motor en staat bekend om zijn luxe en rijcomfort.
De motor van deze Audi Q7 is een 3.0-liter V6 TDI met motorcode 'BUG', een 2967cc dieselmotor met common rail direct injection en een VTG turbocharger. Deze motor levert 150 pk (233 pk in sommige uitvoeringen) en een koppel van 500 Nm. De motor heeft een DOHC-klepbediening met 4 kleppen per cilinder en een compressieverhouding van 17:1. De motoroliecapaciteit bedraagt circa 8,2 liter. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de piezo-injectoren, die kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies.
De Audi Q7 3.0 TDI is uitgerust met een 6-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is relatief betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2005 met kenteken ZP-004-P is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken ZP-004-P uit 2010 is een ruime en krachtige SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor, mits goed onderhouden. Let op bekende zwakke punten zoals de timing chain en turbo. Met de juiste zorg biedt deze Q7 veel rijcomfort en luxe, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,267 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,991 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,023 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (ZP-004-P)
Wat is de APK status van ZP-004-P?
De APK van ZP-004-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-004-P een import auto?
Ja, ZP-004-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-004-P gehad?
ZP-004-P heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in de Audi Q7 2005?
De motorcode is 'BUG', een 2967cc V6 dieselmotor met common rail en VTG turbo.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
De 6-traps Tiptronic automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, onderhoud is essentieel.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en spanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Piezo-injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van motoronderdelen of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door slijtage.
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraging in schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2345 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q7 3.0 TDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
