Kenteken check ZP-257-K
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZP257K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Twingo SCe 70 (2018) – Kenteken ZP-257-K
Waardebehoud Renault Twingo SCe 70 (2018) – Kenteken ZP-257-K
Onderhoud Renault Twingo SCe 70 (2018) – Kenteken ZP-257-K
Veiligheid Renault Twingo SCe 70 (2018) – Kenteken ZP-257-K
Prestaties Renault Twingo SCe 70 (2018) – Kenteken ZP-257-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo SCe 70 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 939 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en wendbare stadsauto met achterwielaandrijving voor betere draaicirkel
- Betrouwbare en eenvoudige 999cc 3-cilinder atmosferische motor (HR10)
- Laag brandstofverbruik in de praktijk, circa 6-7 l/100 km
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Relatief lage wegenbelasting voor 52 pk benzinemotor
- Ruimtebesparend ontwerp met motor achterin, meer binnenruimte dan conventionele stadsauto's
Nadelen
- Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 14,5 seconden
- Handgeschakelde versnellingsbak kan wat stroef en 'notchy' aanvoelen
- Relatief harde vering en wat lawaaiig bij hogere snelheden
- Kleine bagageruimte (circa 173 liter) door motorpositie achterin
- Niet ideaal voor lange snelwegritten door beperkte geluidsisolatie en motorvermogen
- Beperkte uitrusting in Life-uitvoering, weinig luxe opties
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZP-257-K is een blauwe Renault Twingo uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.0 SCe Life uit 2014, heeft een compacte hatchback carrosserie met achterwielaandrijving en een nieuwprijs rond €11.000.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder benzinemotor in de Renault Twingo 1.0 SCe is doorgaans de HR10, een atmosferische motor met 52 kW (70 pk) vermogen bij 6000 tpm en 91 Nm koppel bij 2850 tpm. Deze motor is relatief eenvoudig van opzet met een DOHC 12-kleppen configuratie en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zoals kettingaandrijving (timing chain) zijn bij deze motor niet prominent gemeld, in tegenstelling tot sommige turbo-varianten. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van turbo- of injectorproblemen, aangezien deze motor atmosferisch is. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Twingo 1.0 SCe staat bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen enkele honderden euro's kosten. De versnellingsbak wordt als niet bijzonder soepel ervaren, met een ietwat 'notchy' schakelgevoel volgens gebruikerservaringen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,6 liter per 100 km (ongeveer 18-22 km/l), maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond 6-7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 52 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.0 SCe Life uit 2014 met kenteken ZP-257-K is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en koppeling. Controleer op slijtage aan de versnellingsbak en remmen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, minder geschikt voor lange snelwegtochten door beperkte motorcapaciteit en geluidsniveau. De achterwielaandrijving en compacte afmetingen maken hem wendbaar in druk verkeer.
Deze blauwe Renault Twingo met kenteken ZP-257-K uit 2018 is een zuinige, compacte stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten, maar heeft beperkte prestaties en comfort op de snelweg. Voor wie een praktische en wendbare auto zoekt voor dagelijks gebruik in de stad is dit een verstandige keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 01
APK keuring details: 47
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Twingo SCe 70 (ZP-257-K)
Wat is de APK status van ZP-257-K?
De APK van ZP-257-K is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-257-K een import auto?
Ja, ZP-257-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-257-K gehad?
ZP-257-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Twingo 1.0 SCe uit 2014?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6 en 7 liter per 100 km.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Twingo?
De motorcode is doorgaans HR10, een 3-cilinder atmosferische benzinemotor met 52 kW (70 pk).
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Bij deze atmosferische 1.0 SCe motor zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan de synchronisatiering vertonen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 52 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen, door slijtage aan synchronisatiering in handbak.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, soms vastlopen.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en verminderde trekkracht.
Kenmerken:
Hoger toerental zonder versnellingstoename, geur van brandende koppeling.
Olielekkage motor
Lekkage bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kan voorkomen bij oudere motoren.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Versnelde slijtage remmen
Remblokken en schijven slijten sneller bij stadsgebruik met veel remmen.
Kenmerken:
Piepend geluid remmen, verminderde remwerking.
Elektronische storingen (soms)
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 939 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Twingo SCe 70 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
