Kenteken check ZP-306-Z
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 181.008 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZP306Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZP-306-Z
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZP-306-Z
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZP-306-Z
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZP-306-Z
Prestaties Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZP-306-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1370 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon 1.5 BlueHDi dieselmotor met 96 pk
- Ruime en praktische combi (stationwagon) met goede laadruimte
- Betrouwbare 6-versnellings handbak met soepel schakelen
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Blue Lease Premium uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel met 96 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
- Hogere onderhoudskosten dan benzinevarianten
- Roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZP-306-Z is een witte Peugeot 308 SW uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi behoort tot het kleine middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €30.570.
De motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in deze Peugeot 308 SW is de PSA DV5, een 1499cc 4-cilinder common rail dieselmotor met een vermogen van 96 pk (officieel 130 pk in sommige uitvoeringen) en 300 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een variabele turbo, intercooler en voldoet aan Euro 6 emissienormen. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage uitstoot, mede dankzij het gebruik van een roetfilter (DPF) en SCR-katalysator. Bekende motorproblemen zijn onder andere mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten of speling kan vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 96 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi Blue Lease Premium uit 2017 met kenteken ZP-306-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer ook op eventuele roetfilterproblemen en laat een proefrit maken om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische ruimte, mits goed onderhouden.
Deze witte Peugeot 308 SW met kenteken ZP-306-Z uit 2019 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.5 BlueHDi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, ruime en zuinige dieselauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,008 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 24
APK keuring details: 35
APK keuring details: 58
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (ZP-306-Z)
Wat is de APK status van ZP-306-Z?
De APK van ZP-306-Z is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-306-Z een import auto?
Nee, ZP-306-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-306-Z gehad?
ZP-306-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 308 SW 2017?
De motorcode is PSA DV5, een 1499cc 4-cilinder common rail dieselmotor met 96 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, sommige exemplaren kunnen voortijdige slijtage of speling van de distributieketting vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoeveel verbruikt de Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan speling krijgen of voortijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De variabele turbo kan vastlopen of olie lekken vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|