Kenteken check ZP-432-L
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 100.020 km (peildatum okt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZP432L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 (2015) – Kenteken ZP-432-L
Waardebehoud VW Polo 1.0 (2015) – Kenteken ZP-432-L
Onderhoud VW Polo 1.0 (2015) – Kenteken ZP-432-L
Veiligheid VW Polo 1.0 (2015) – Kenteken ZP-432-L
Prestaties VW Polo 1.0 (2015) – Kenteken ZP-432-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1050 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lichte bediening
- Lage wegenbelasting door 55 pk vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk ruime cabine voor een kleine hatchback
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
- Minder verfijnde motor met lichte trillingen en geluid bij hoge toeren
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Interieur en technologie wat verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZP-432-L is een zwarte Volkswagen Polo 1.0 Edition R uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor €17.870. De Polo staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid in de Nederlandse markt.
De 999cc motor in deze Polo is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode CZEA of vergelijkbaar voor de 1.0 MPI variant. Deze motor levert 55 pk en is ontworpen voor zuinig stadsgebruik. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en een licht brommend geluid bij hogere toerentallen. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, omdat het een ketting zonder hydraulische spanner betreft die doorgaans betrouwbaar is. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze Edition R geen turbo heeft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Polo 1.0 Edition R is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij intensief stadsgebruik kan de koppeling na verloop van tijd slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Het schakelen voelt licht en niet te zwaar, hoewel sommige gebruikers een licht 'notchy' gevoel ervaren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto is de Volkswagen Polo 1.0 Edition R uit 2014 een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral of de koppeling en distributieketting regelmatig zijn gecontroleerd. Controleer ook op olielekkages en algemene staat van de motor. Door het degelijke bouwjaar en relatief lage vermogen is het een praktische auto met lage gebruikskosten, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken ZP-432-L uit 2015 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een eenvoudige maar degelijke 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en kosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte stadsauto met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,862 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 (ZP-432-L)
Wat is de APK status van ZP-432-L?
De APK van ZP-432-L is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-432-L een import auto?
Ja, ZP-432-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-432-L gehad?
ZP-432-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Polo 1.0 Edition R?
De motorcode is meestal CZEA of een vergelijkbare aanduiding voor de 1.0 MPI 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo in Nederland?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo issues?
De 999cc motor heeft geen turbo en de timing chain is doorgaans betrouwbaar zonder veel voorkomende problemen.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en lichte motortrillingen
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik en trillingen bij hogere toerentallen door 3-cilinder karakter
Herkenningspunten:
Motor maakt brommend geluid bij 4000+ rpm, lichte trillingen voelbaar in stuur en pedalen
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber
Versnellingsbak schakelen voelt niet altijd soepel
Soms een licht 'notchy' gevoel bij schakelen, vooral bij koud weer
Herkenningspunten:
Schakelen voelt hakerig of stroef aan, vooral eerste en tweede versnelling
Elektronische storingen in dashboard
Incidentele meldingen van storingen in boordcomputer en waarschuwingslampjes
Herkenningspunten:
Onverwachte foutmeldingen, knipperende lampjes zonder duidelijke oorzaak
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
