Kenteken check ZP-552-Z
APK verlopen - 2+ eigenaars - 137.985 km (peildatum aug 2024)
Let op: 10 bevindingen voor ZP552Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper D (2013) – Kenteken ZP-552-Z
Waardebehoud MINI Clubman Cooper D (2013) – Kenteken ZP-552-Z
Onderhoud MINI Clubman Cooper D (2013) – Kenteken ZP-552-Z
Veiligheid MINI Clubman Cooper D (2013) – Kenteken ZP-552-Z
Prestaties MINI Clubman Cooper D (2013) – Kenteken ZP-552-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Clubman Cooper D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1410 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met unieke achterdeuren voor makkelijk laden.
- Zuinig en relatief krachtig 2.0-liter BMW N47 dieselmotor.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Premium interieur met Chili-uitrusting, waaronder sportief stuur en extra comfort.
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2007.
Minpunten
- Distributieketting van de N47 motor kan breken, wat dure motorschade veroorzaakt.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere motoren of handgeschakelde versies.
- Beperkte achterruimte en laadruimte in vergelijking met grotere stationwagens.
- Wegenbelasting voor diesel en hogere verzekeringspremies kunnen de gebruikskosten verhogen.
Volledige analyse
Kenteken ZP-552-Z is een zwarte Mini Mini Clubman 2.0 Cooper D Chili uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €38.560 en staat bekend om zijn premium uitstraling en praktische indeling.
De 2.0-liter dieselmotor in deze Mini Clubman is een BMW N47 motor, bekend onder motorcode N47D20, een 4-cilinder turbodiesel met 82 pk (60 kW) in deze uitvoering. Deze motor is krachtiger dan de 1.6-liter dieselvarianten en levert een koppel van ongeveer 270 Nm. De N47 motor staat bekend om zijn zuinigheid, maar ook om enkele specifieke problemen zoals kettinggeleiderbreuk in de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak te wijten aan versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en af en toe reparaties aan de mechatronische unit.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 82 pk bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 2.0 Cooper D Chili met kenteken ZP-552-Z is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn essentieel. Let op eventuele schokkerigheid van de automaat en controleer op olielekkages. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken ZP-552-Z uit 2013 is een stijlvolle en praktische compacte dieselcombi met een zuinige 2.0-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 53
APK keuring details: 40
APK keuring details: 25
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 39
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper D (ZP-552-Z)
Wat is de APK status van ZP-552-Z?
De APK van ZP-552-Z is verlopen op 11-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZP-552-Z een import auto?
Ja, ZP-552-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-552-Z gehad?
ZP-552-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Cooper D dieselmotor in de Mini Clubman 2007?
De motorcode is BMW N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan problemen geven door breuk van kettinggeleiders, vooral bij kilometerstanden boven 150.000 km, wat kan leiden tot dure motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman 2.0 Cooper D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 6-traps automaat kan schokkerig schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties rond de €700 tot €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel Mini Clubman met 82 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders breuk
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders van de BMW N47 motor kunnen breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt slecht of start niet.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, piepende geluiden.
Injectorproblemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, onregelmatig schakelen.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo, en soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Signalen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Clubman Cooper D exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
