Kenteken check ZP-677-G
APK geldig tot sep 2027 - 6 eigenaars - 96.001 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken ZP677G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken ZP-677-G
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken ZP-677-G
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken ZP-677-G
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken ZP-677-G
Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken ZP-677-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 TSI OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1145 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lage brandstofkosten
- Ruim interieur
- Aantrekkelijke audio-opties
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Beperkte acceleratie
- Mogelijk stroeve versnellingsbak
- Geen turbo voor de 70pk versie
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZP-677-G is een zwarte Volkswagen Polo uit 2019 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €20.940.
De Volkswagen Polo 1.0 TSI Beats uit 2017 heeft een 999cc driecilinder turbomotor, maar de variant met 70pk is niet standaard voorzien van turbo. De motorcode voor de 999cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare informatie. Bekende problemen met de motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen (voor turbomodellen), injector problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn echter meer algemeen voor de 1.0 TSI modellen en niet specifiek voor de 70pk versie.
De handmatige transmissie van de Volkswagen Polo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van een stroeve versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige oliecontroles en APK's zijn essentieel.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI Beats is volgens WLTP-normen ongeveer 4.9L/100km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 70pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare stadswagen zoekt. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, ruime interieur en aantrekkelijke audio-opties van de Beats editie. Nadelen zijn de beperkte acceleratie en mogelijk stroeve versnellingsbak.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken ZP-677-G uit 2019 is een praktische en zuinige keuze voor dagelijks gebruik, maar kan beperkingen hebben in acceleratie en transmissie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
APK keuring details: 13
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (ZP-677-G)
Wat is de APK status van ZP-677-G?
De APK van ZP-677-G is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-677-G een import auto?
Nee, ZP-677-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-677-G gehad?
ZP-677-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Polo 1.0 TSI Beats?
De topsnelheid is ongeveer 116 mph voor de turbomodellen, maar de 70pk versie zal lager liggen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 70pk auto in Nederland, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per 100 km?
Ongeveer 4.9L/100km volgens WLTP-normen.
Hoeveel kost de APK per jaar?
Gemiddeld €100 tot €200 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er specifieke problemen met de motor?
Ja, zoals timing chain en injector problemen, maar deze zijn meer algemeen voor de 1.0 TSI modellen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo falen (voor turbomodellen).
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Stroeve Versnellingsbak
Moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Stroef schakelen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
