Kenteken check ZP-789-P
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 237.670 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken ZP789P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S80 D5 (2003) – Kenteken ZP-789-P
Waardebehoud Volvo S80 D5 (2003) – Kenteken ZP-789-P
Onderhoud Volvo S80 D5 (2003) – Kenteken ZP-789-P
Veiligheid Volvo S80 D5 (2003) – Kenteken ZP-789-P
Prestaties Volvo S80 D5 (2003) – Kenteken ZP-789-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1656 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer comfortabele en ruime sedan, ideaal voor lange ritten en gezinsgebruik
- Betrouwbare vijfcilinder dieselmotor met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik
- Geartronic-automaat biedt soepele rij-ervaring en is robuuster dan latere Powershift-varianten
- Goede praktische eigenschappen: grote kofferbak (440–460 liter), degelijke afwerking
- Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten, mits onderhouden bij een Volvo-specialist
- Sterke reputatie qua veiligheid en degelijkheid, typisch Volvo
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht
- Oudere elektronica (o.a. DIM-module, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn
- Potentiële problemen met turbo, injectoren en olieverbruik op hogere leeftijd
- Automaatrevisie kan kostbaar zijn bij gebrek aan onderhoud
- Interieur en afwerking verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte herbruikwaarde en matig waardebehoud
Uitgebreide analyse
Kenteken ZP-789-P is een blauwe Volvo S80 uit 2003 met een 2401cc D5 dieselmotor en Geartronic automaat. Deze luxe sedan uit de eerste generatie (1998–2006) staat bekend om zijn degelijkheid, comfort en praktische eigenschappen. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische tips voor de Nederlandse koper.
De Volvo S80 2.4 D5 Geartronic Elite uit 2003 met kenteken ZP-789-P is uitgerust met een 2401cc vijfcilinder common-rail dieselmotor, leverbaar vanaf 2001. De motorcode voor deze 120pk (96 kW) variant is **D5244T** (ook wel D5244T2 of D5244T3, afhankelijk van het bouwjaar en emissienorm). Deze motor is technisch verwant aan de bekende Volvo D5-blokken, maar heeft een lagere vermogensuitvoering dan de latere 163pk en 185pk D5’s[3]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten.
De Geartronic-automaat in deze S80 is een conventionele vloeistofkoppeling-automaat (niet de latere Powershift), wat een pluspunt is qua betrouwbaarheid. De Geartronic biedt zowel volledig automatisch schakelen als handmatige bediening via de versnellingspook. Onderhoud is cruciaal: tijdige olie- en filterverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat is over het algemeen robuust, maar slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie-veroudering kunnen op termijn problemen geven. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat lopen al snel op tot €2.000–€3.000.
**Verbruik**: Officieel (NEFZ) verbruik voor deze 120pk D5 ligt rond de 6,1–6,5 l/100 km. In de praktijk haal je met gemiddeld rijgedrag 7,0–8,0 l/100 km, afhankelijk van gebruik en onderhoud[2]. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 120pk betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar (op basis van gewicht en CO2-uitstoot). **APK**: Jaarlijks circa €40–€60. **Onderhoud**: Een grote beurt (incl. distributieriem, olie, filters) kost €400–€600 bij een onafhankelijke garage. Kleine beurt: €200–€300. Reparatiekosten kunnen oplopen bij oudere elektronica of slijtageonderdelen.
De huidige marktwaarde van een Volvo S80 2.4 D5 Geartronic Elite uit 2003 met kenteken ZP-789-P ligt, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie, tussen de €2.000 en €5.000. Het waardebehoud is matig: oudere Volvo’s dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers van comfortabele, betrouwbare auto’s. Let op onderhoudshistorie en check altijd op bekende problemen.
Deze blauwe Volvo S80 met kenteken ZP-789-P uit 2003 is een degelijke, comfortabele en praktische keuze voor de Nederlandse forens of familie. De 2.4 D5-motor en Geartronic-automaat zijn over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig en goed onderhouden. Houd rekening met hogere wegenbelasting, potentiële onderhoudskosten op leeftijd en enkele bekende aandachtspunten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De schokdemper werkt niet naar behoren, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 46
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 D5 (ZP-789-P)
Wat is de APK status van ZP-789-P?
De APK van ZP-789-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-789-P een import auto?
Ja, ZP-789-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-789-P gehad?
ZP-789-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Volvo S80 2.4 D5 120pk uit 2003?
Circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Tussen de 7,0 en 8,0 liter diesel per 100 km bij normaal gebruik[2].
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
Elke 150.000 km of 10 jaar, afhankelijk van het onderhoudsboekje.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Distributieriem (red), turbo (orange), injectoren (orange), olieverbruik (yellow).
Hoe betrouwbaar is de Geartronic-automaat?
Over het algemeen robuust, mits tijdig onderhouden. Revisie kan kostbaar zijn.
Wat is de actuele marktwaarde van een Volvo S80 2.4 D5 Geartronic Elite uit 2003?
Tussen €2.000 en €5.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem/-ketting
Vervanging distributieriem (géén ketting!) is essentieel om motorschade te voorkomen. Vervanginterval: elke 150.000 km of 10 jaar.
Signalen:
Motorgeluid, startproblemen, motorschade bij breuk
Turbo
Turbolader kan op hogere leeftijd problemen geven (olielekkage, lagerslijtage). Regelmatig olie verversen verlengt levensduur.
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepend/gillend geluid
Injectoren
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit of onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Automaat (Geartronic)
Slijtage aan koppelomvormer of versnellingsbakolie-veroudering kan schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Horten bij schakelen, slippende versnellingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1656 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
