Kenteken check ZP-999-R

APK verlopen - 3+ eigenaars - 341.011 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-707313
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
ZP-999-R
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Tiguan 2.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZP-999-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Tiguan 2.0 TDI 2009

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI (2009) – Kenteken ZP-999-R

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
27

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI (2009) – Kenteken ZP-999-R

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI (2009) – Kenteken ZP-999-R

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI (2009) – Kenteken ZP-999-R

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI (2009) – Kenteken ZP-999-R

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 31.375
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
610 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CBA
Aantal in Nederland
39 voertuigen
Aantal keren bekeken
825 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Tiguan 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1679 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en zuinige 2.0 TDI 140 pk motor met 320 Nm koppel.
  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie.
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie.
  • Degelijke bouwkwaliteit en degelijke afwerking.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
  • Automaat kan mechatronica-problemen vertonen, kostbaar in reparatie.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel van 103 pk.

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZP-999-R is een zwarte Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track&Field 4Motion uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €46.890 en biedt vierwielaandrijving voor extra grip en rijcomfort.

De motor van deze Volkswagen Tiguan is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, 4 cilinders en een turbo. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 140 pk dieselmotor is de 'CFFB' of 'CFGB' (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 320 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en goed past bij de 2.0 TDI motor. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote storingen enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 14,7 km (diesel), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Dit kan hoger uitvallen bij oudere exemplaren of bij het vervangen van dure onderdelen zoals turbo of injectoren.

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track&Field 4Motion uit 2007 met kenteken ZP-999-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, vooral op de staat van de automaat en motor. Controleer ook op olielekkages en de werking van de vierwielaandrijving. Door deze punten na te lopen, voorkomt u dure verrassingen en behoudt u de betrouwbaarheid van deze SUV.

Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken ZP-999-R uit 2009 is een robuuste en praktische midi-SUV met een krachtige 2.0 TDI dieselmotor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak. Met goed onderhoud blijft deze Tiguan een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €305
DAB-Radio €210
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €160
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1295
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €385
Parkeerassistent €700
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €1215
Lichtmetalen velgen €435
Leer €2705
Metallic lak €510

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2023

Kilometerstand

XXX,455 km geregistreerd

XXX,455 km
INFO
28 juni 2023
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juni 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

28 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

30 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

6 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

10 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Beeldmateriaal

VW Tiguan 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 1
november 2025
VW Tiguan 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 2
november 2025
VW Tiguan 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 3
november 2025
VW Tiguan 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 4
november 2025
VW Tiguan 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-07-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CBA
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,71 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 684 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,7 s
Topsnelheid 182 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 186 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI (ZP-999-R)

Wat is de APK status van ZP-999-R?

De APK van ZP-999-R is verlopen op 10-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZP-999-R een import auto?

Ja, ZP-999-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZP-999-R gehad?

ZP-999-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Tiguan?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met de mechatronica komen voor en kunnen kostbaar zijn.

Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 14,7 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen regelmatig voor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutcodes.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of turbo-olielekkage zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1679 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Tiguan 2.0 TDI exemplaren

Voertuig Registratie