Kenteken check ZR-476-R
APK verlopen - 4 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZR476R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZR-476-R
Waardebehoud Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZR-476-R
Onderhoud Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZR-476-R
Veiligheid Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZR-476-R
Prestaties Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZR-476-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1492 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor (motorcode DV5) met lage uitstoot
- Comfortabele en ruime cabine met moderne digitale instrumenten
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor een diesel-SUV
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten of problemen geven
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen of defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies
- Olieverbruik kan bij intensief gebruik iets hoger zijn dan gemiddeld
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen
- Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving beschikbaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZR-476-R is een grijze Peugeot 3008 uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde midi-SUV uit 2016 was nieuw geprijsd rond €40.140 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische karakter.
De 1.5 BlueHDi motor in deze Peugeot 3008 draagt de motorcode DV5, een 1499cc viercilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van circa 96 pk (130 pk in sommige versies). Deze motor is Euro 6-gecertificeerd en staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en brandstofverbruik. De motor heeft een compressieverhouding van 16.4 en maakt gebruik van een turbo met intercooler voor betere prestaties en efficiëntie.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.5 BlueHDi uit 2016 met kenteken ZR-476-R is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien dit een aandachtspunt kan zijn. Controleer ook op eventuele turbo-olielekkages en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken ZR-476-R uit 2019 is een zuinige en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1.5 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 51
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (ZR-476-R)
Wat is de APK status van ZR-476-R?
De APK van ZR-476-R is verlopen op 18-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZR-476-R een import auto?
Nee, ZR-476-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZR-476-R gehad?
ZR-476-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 3008 uit 2016?
De motorcode is DV5, een 1499cc viercilinder turbodiesel met common-rail injectie en ongeveer 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 3008?
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 1.5 BlueHDi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.5 BlueHDi uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting problemen
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of waarschuwingslampje motorstoringscontrole.
Turbo defecten
Turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen na hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector verstopping
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik of lange ritten zonder onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies door intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
