Kenteken check ZR-517-S
APK verlopen - 7 eigenaars
Let op: 14 bevindingen voor ZR517S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZR-517-S
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZR-517-S
Onderhoud SEAT Leon ST 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZR-517-S
Veiligheid SEAT Leon ST 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZR-517-S
Prestaties SEAT Leon ST 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZR-517-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.5 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1275 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- **Zuivere en zuinige benzinemotor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lange ritten.
- **Ruime kofferbak** (587 liter, uitgeklapt 1.470 liter) – ideaal voor gezinnen en vakanties.
- **Sportieve uitstraling en rijgedrag** dankzij FR-uitvoering en directe besturing.
- **Goed onderhouden exemplaren zijn betrouwbaar** en kennen weinig grote mankementen.
- **Moderne uitrusting** in Business Intense-uitvoering: navigatie, climate control, cruise control, parkeersensoren, etc.
- **Gunstige wegenbelasting** voor een auto van deze klasse en vermogen.
Minpunten
- **Bekende problemen met timing chain** (zie hieronder) – controleer onderhoudshistorie.
- **Turbo en injectoren** kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven (zie veelvoorkomende problemen).
- **Onderhoud bij merkdealer is prijzig**; onafhankelijke garages zijn aan te raden voor lagere kosten.
- **Stijgende onderhoudskosten** bij hogere leeftijd en kilometerstand (remmen, ophanging, elektronica).
- **Interieurkwaliteit** is functioneel maar niet premium; harde kunststoffen op sommige plekken.
- **Waardebehoud** is gemiddeld; geen uitschieter naar boven of beneden in de klasse.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZR-517-S is een grijze SEAT Leon ST uit 2019 met een 1498cc motor (1.5 TSI, 110pk, benzine, handmatig). Deze compacte middenklasse combi biedt een sportieve uitstraling, praktische laadruimte en moderne uitrusting. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruikscijfers, marktwaarde, onderhoudskosten en antwoorden op veelgestelde vragen.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.5 TSI 110pk (81kW) motor in de SEAT Leon ST 2019 is onderdeel van de bekende EA211-serie van Volkswagen Group. De exacte motorcode voor deze 1498cc 4-cilinder turbo benzinemotor is **EA211 Evo** (ook wel aangeduid als EA211 CHPA of CHPB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. **Vermogen & Koppel:** 110pk (81kW) bij 4.600-6.000 rpm, maximaal koppel 200Nm bij 1.400-4.000 rpm. De motor is voorwielaangedreven en gekoppeld aan een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. **Gewicht & Prestaties:** Leeggewicht ca. 1.275 kg, maximaal toegestaan gewicht 1.750 kg. Topsnelheid 195 km/u, 0-100 km/u in ca. 9,9 seconden (afhankelijk van uitvoering en belading)[1].
## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde versnellingsbak:** De SEAT Leon ST 2019 1.5 TSI FR Business Intense is leverbaar met een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Grote problemen met de handbak zijn niet bekend uit eigenaarsfora, mits tijdig onderhouden. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar) en eventueel vervanging van de koppeling na 150.000+ km, afhankelijk van rijstijl. **Onderhoudskosten transmissie:** Olieverversing ca. €150-€200 bij een merkdealer. Koppelingsset vervangen (incl. arbeid) ca. €800-€1.200. Dit zijn richtprijzen; onafhankelijke garages zijn vaak goedkoper. **Rijgedrag:** De Leon ST rijdt sportief en direct dankzij de McPherson voorwielophanging en semi-rigide achteras. Het stuurgevoel is licht en precies door de elektrische stuurbekrachtiging (R-EPS). Het comfort is goed voor de klasse, mede door de relatief lange wielbasis.
## Praktische Kosten **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 1.495cc en 110pk betaal je in Nederland ca. **€48 per maand** (€576 per jaar). Dit is gebaseerd op de actuele tarieven voor personenauto’s op benzine in de gewichtsklasse tot 1.250 kg (lichte gewichtsklasse, check altijd het kentekenbewijs voor het exacte tarief). **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel gemiddeld verbruik volgens WLTP-norm is ca. **5,5-6,0 l/100km** (afhankelijk van bandenmaat en uitrusting). - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen **6,5 en 7,5 l/100km**. Op de snelweg (110-130 km/u) is 6,0-6,5 l/100km haalbaar, in de stad loopt dit op naar 7,5-8,5 l/100km. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€400 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand). - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden, distributieriem, etc. Budget €200-€500 extra per jaar bij hogere kilometerstanden. - **Totale verwachte kosten (excl. brandstof):** €400-€900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
## Marktwaarde & Waardebehoud **Nieuwprijs (2017):** €30.418 **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat, ligt de actuele marktwaarde van een grijze SEAT Leon ST 2019 1.5 TSI FR Business Intense tussen **€12.000 en €16.000** bij een gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km). Exemplaren met lage kilometerstand en volledige onderhoudshistorie kunnen iets meer opleveren. **Waardebehoud:** De Leon ST houdt zijn waarde redelijk vast voor een compacte middenklasser, mede door het praktische karakter en het Volkswagen-platform. Na 8 jaar is ca. 50-60% van de nieuwprijs nog over, wat gemiddeld is voor deze klasse.
Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken ZR-517-S uit 2019 is een sportieve en praktische gezinsauto met een zuinige en betrouwbare 1.5 TSI motor. De auto biedt veel ruimte, een prettig rijgedrag en een aantrekkelijk prijsniveau in de occasionmarkt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen met de motor en elektronica. Met goed onderhoud is de Leon ST een verstandige keuze voor de Nederlandse autokoper.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon ST 1.5 TSI ACT (ZR-517-S)
Wat is de APK status van ZR-517-S?
De APK van ZR-517-S is verlopen op 22-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZR-517-S een import auto?
Nee, ZR-517-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZR-517-S gehad?
ZR-517-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon ST 1.5 TSI 110pk?
Gemiddeld 6,5-7,5 l/100km bij gemengd gebruik. Op de snelweg 6,0-6,5 l/100km, in de stad 7,5-8,5 l/100km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?
Ca. €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 1.495cc en 110pk.
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze auto?
Timing chain slijtage (orange), turbo problemen (orange), injector storingen (yellow). Controleer altijd de onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik en tijdig onderhoud. Grote problemen zijn niet bekend uit eigenaarsfora.
Wat is de actuele marktwaarde van een grijze SEAT Leon ST 2019 1.5 TSI FR Business Intense?
Tussen €12.000 en €16.000 bij gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
APK €35-€50, onderhoud €150-€400, incidentele reparaties €200-€500. Totaal €400-€900 per jaar bij normaal gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting) slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij koude start. Kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Geratel bij koude motor, storingslampje motorbeheer.
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven (olielekkage, vermogensverlies).
Symptomen:
Witte/blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, storingslampje.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren, vooral bij veel korte ritten.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje.
Elektronica (CAN-bus, sensoren)
Incidenteel storingen aan boordcomputer, parkeersensoren of verlichting.
Symptomen:
Foutmeldingen op dashboard, uitval van hulpsystemen.
Ophanging en ophangrubbers
Slijtage aan (voor)ophanging en silentblokken bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Rammelende geluiden, mindere wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Leon ST 1.5 TSI ACT modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
