Kenteken check ZR-620-V
APK verlopen - 5+ eigenaars - 465.000 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken ZR620V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2018) – Kenteken ZR-620-V
Waardebehoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2018) – Kenteken ZR-620-V
Onderhoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2018) – Kenteken ZR-620-V
Veiligheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2018) – Kenteken ZR-620-V
Prestaties Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2018) – Kenteken ZR-620-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz V 250 BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2190 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele Extra Lange uitvoering met 6 zitplaatsen.
- Sterke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 190 pk en 440 Nm koppel.
- Automatische 7G-Tronic transmissie voor soepel rijgedrag.
- Hoog veiligheidsniveau met 5-sterren Euro NCAP-score (2014).
- Luxueuze Avantgarde-uitvoering met hoogwaardige afwerking.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor lange ritten.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (kettingspanner) bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7-8 l/100 km).
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door luxe en techniek.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZR-620-V is een zwarte Mercedes-Benz V-klasse 250d Extra Lang Avantgarde uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus combineert luxe met praktische inzetbaarheid en heeft een nieuwprijs van circa €77.858.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze V-klasse is een common rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcode OM651. Deze levert 140 kW (190 pk) bij 3800 tpm en 440 Nm koppel vanaf 1400 tpm. De motor is Euro 6-gecertificeerd en heeft een compressieverhouding van circa 16.2:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, specifiek afgestemd op deze V-klasse. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km (ongeveer 15-16,5 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 l/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz V-klasse 250d Extra Lang Avantgarde met kenteken ZR-620-V uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorfouten en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze V-klasse biedt een goede balans tussen luxe en functionaliteit, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mercedes-Benz V-klasse met kenteken ZR-620-V uit 2018 is een ruime, comfortabele en krachtige personenbus met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met de juiste zorg biedt deze V-klasse een uitstekende combinatie van luxe, ruimte en rijcomfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (ZR-620-V)
Wat is de APK status van ZR-620-V?
De APK van ZR-620-V is verlopen op 05-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZR-620-V een import auto?
Ja, ZR-620-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZR-620-V gehad?
ZR-620-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze V-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder common rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz V-klasse 250d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokken
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken, vooral bij onvoldoende onderhoud of slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2190 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz V 250 BlueTEC kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
