Kenteken check ZR-651-N
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 38.000 km (peildatum sep 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken ZR651N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Paceman Cooper (2014) – Kenteken ZR-651-N
Waardebehoud MINI Paceman Cooper (2014) – Kenteken ZR-651-N
Onderhoud MINI Paceman Cooper (2014) – Kenteken ZR-651-N
Veiligheid MINI Paceman Cooper (2014) – Kenteken ZR-651-N
Prestaties MINI Paceman Cooper (2014) – Kenteken ZR-651-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Paceman Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1330 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Iconisch Mini-design met sportieve uitstraling
- Compacte SUV met wendbare voorwielaandrijving
- Pittige 1598cc 4-cilinder turbomotor met 90 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Goede wegligging en rijplezier in stads- en snelverkeer
Minpunten
- Rammelende distributieketting kan leiden tot dure motorschade
- Bekende problemen met turbo en injectoren
- Transmissie kan problemen geven door lager- en olielekkages
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte binnenruimte door coupé-achtige carrosserie
- Waardevermindering door technische issues en leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken ZR-651-N is een witte Mini Mini Paceman 1.6 Cooper Knockout Edition uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze voorwielaangedreven Mini-SUV werd nieuw geleverd voor €30.795 en combineert het iconische Mini-design met een sportieve rijervaring.
De 1598cc motor in deze Mini Paceman draagt doorgaans de motorcode N12B16A, een 4-cilinder benzinemotor met turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rammelende distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van hoog olieverbruik en problemen met de turbolader, zoals vermogensverlies en ongewone geluiden. Injectoren kunnen ook defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van de Mini Paceman 1.6 Cooper Knockout Edition kent enkele bekende zwakke punten. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer problemen met het lager van de 5de versnelling en het differentiëllager, wat kan leiden tot geluiden en versnellingsproblemen. Ook kan een te laag transmissieoliepeil, bijvoorbeeld door lekkage, zorgen voor waarschuwingslampjes en ruw schakelen. Onderhoud van de transmissie, inclusief periodieke controle van het oliepeil en tijdige reparatie van lekkages, is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik van deze Mini Paceman ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Houd rekening met mogelijke hogere kosten bij grotere reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een Mini Mini Paceman 1.6 Cooper Knockout Edition met kenteken ZR-651-N uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral gericht op distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze witte Mini Mini Paceman met kenteken ZR-651-N uit 2014 is een stijlvolle en sportieve Mini-SUV met een pittige 1598cc motor. Hoewel hij bekend staat om zijn rijplezier en design, zijn er aandachtspunten zoals de distributieketting, turbo en transmissie die goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud biedt deze Mini een leuke en betrouwbare rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,144 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 38
APK keuring details: 44
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Paceman Cooper (ZR-651-N)
Wat is de APK status van ZR-651-N?
De APK van ZR-651-N is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZR-651-N een import auto?
Ja, ZR-651-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZR-651-N gehad?
ZR-651-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Paceman?
De motorcode is doorgaans N12B16A, een 4-cilinder turbomotor van 1598cc.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan vroegtijdig rammelen en slijten, wat motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak kent problemen met lagers en olielekkages, wat kan leiden tot schakelfouten en geluiden; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Paceman?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Veel voorkomende klachten
Rammelende distributieketting (Timing Chain)
De distributieketting kan vroegtijdig slijten en rammelen, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen
De turbolader kan vermogensverlies veroorzaken door slijtage of defecten, met rookuitstoot en ongewone geluiden als gevolg.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend of suizend geluid, rook uit uitlaat.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Transmissie lagerproblemen
Lagers van de 5de versnelling en het differentieel kunnen slijten, wat leidt tot geluiden en versnellingsproblemen.
Symptomen:
Knarsende of ratelende geluiden bij schakelen, moeilijk schakelen.
Transmissie-olielekkage
Lekkage van transmissieolie kan zorgen voor te laag oliepeil, wat leidt tot waarschuwingslampjes en ruw schakelen.
Symptomen:
Waarschuwingslampje transmissie, schakelproblemen, olielekkage zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
